Дистанционное пневматическое управление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если существует искусственный интеллект, значит, должна существовать и искусственная тупость. Законы Мерфи (еще...)

Дистанционное пневматическое управление

Cтраница 1


Дистанционное пневматическое управление позволяет регулировать процессы загрузки, подачи воздуха и разгрузки при полностью отключенной электросхеме. Это обеспечивает возможность работы при выходе из строя любых электрических цепей и раздельного управления пневмоклапанами при настройке расходов воздуха в системах аэрации загрузочной камеры питателя и форсажной камеры.  [1]

2 Барограмма, иллюстрирующая особенности пуска насоса с помощью задвижки Щеголева в скв. 206. [2]

Применение задвижек с дистанционным пневматическим управлением повышает безопасность обслуживающего персонала, однако практически мгновенное перекрытие задвижки приводит к появлению значительных пусковых давлений.  [3]

Механизм СМ-ЗООП предназначен для работы в системах автоматического дистанционного пневматического управления и управления дроссельным регулирующим органом.  [4]

5 Фонтанная арматура АФХ6аВ - 80 / 65 X 700. [5]

Одна из стволовых задвижек в фонтанной арматуре имеет дистанционное пневматическое управление. Электрический сигнал с пульта управления поступает на один из двух соленоидных клапанов пневмопривода 7, клапан срабатывает и газ под давлением 12 - 15 кгс / см2 поступает в верхнюю или нижнюю полость пневмо-цилиндра задвижки 6, при этом задвижка открывается или закрывается. Пневмопривод закрепляют непосредственно на задвижке. Для питания пневмопривода используют воздух или азот, поступающий по трубопроводу 8 через газовый редуктор. Две другие стволовые задвижки 9 проходом 80 мм имеют ручное управление.  [6]

Пневматические муфты относятся к классу фрикционных муфт с дистанционным пневматическим управлением. К пневмокамерным относят также и муфты типа Пневмафлекс, представляющие собой комбинацию фрикционной и упругой муфт.  [7]

8 Самоходная портальная тележка для обслуживания полувагонов на эстакаде. [8]

В последние годы начали выпускать такие хопперы с дистанционным пневматическим управлением открытия и закрытия их люков; При поступлении торфа в вагонах узкой колеи поездных разгрузочных эстакад на складе не сооружают.  [9]

10 Оборудование устья скважин при вскрытии продуктивных пластов с применением газообразных агентов. [10]

Отечественной промышленностью выпускается вращающийся превентор ПВ-230х320БР-1, который поставляют отдельно от превенторных установок в комплекте с собственной системой дистанционного пневматического управления.  [11]

12 Оборудование устья скважин при вскрытии продуктивных пластов с применением газообразных агентов. [12]

Отечественной промышленностью выпускается вращающийся превентор типа ПВ-230X320 БР-1, который поставляют отдельно от превенторных установок, в комплекте с собственной системой дистанционного пневматического управления.  [13]

Отечественной промышленностью выпускается вращающийся превентор типа ПВ-230 х 320БР - 1, который поставляют отдельно от превенторных установок в комплекте с собственной системой дистанционного пневматического управления.  [14]

Превентор вращающийся типа ПВ-230х320Бр-1 не входит в комплект пре-венторных установок по схемам ГОСТ 13862 - 75 и поставляется отдельно в комплекте с собственной системой дистанционного пневматического управления.  [15]



Страницы:      1    2