Рулевое управление - трактор
Cтраница 1
 |
Общий вид колесного универсально-пропашного трактора МТЗ-80.| Структура услоиного обозначения автомобилей. [1] |
Рулевое управление тракторов с шар-нирно-сочлененной рамой включает в себя рулевой привод, гидросистему и силовой гидроцилиндр поворота. [2]
 |
Пневматическая шина. [3] |
Рулевое управление трактора состоит из переднего моста, трапеции управления, рулевого механизма и привода. Движение от рулевого колеса к направляющим колесам передается через рулевой механизм, включающий в себя червячную или шестеренчатую пару, рулевую сошку, продольную тягу и рулевую трапецию. [4]
Рулевое управление тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 имеет одинаковое устройство. Механизм гидроусилителя помещен в общем корпусе с механизмом рулевого управления и установлен в передней части трактора на балке полурамы перед радиатором. Рулевой привод установлен на передней оси трактора и стойка рулевого вала прикреплена к кронштейну рычагов управления гидросистемой трактора. [5]
 |
Схема поворота ( о и рулевого управления ( б колесного трактора. [6] |
Рулевое управление тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 имеет механический приводе гидроусилителем. Рулевой механизм, гидроусилитель и датчик автоматической блокировки дифференциала составляют общую сборочную единицу. [7]
Рулевое управление трактора Т-40 М снабжено гидроусилителем руля, принцип действия которого подобен вышеописанному. Одна часть масла поступает в распределитель гидравлического привода механизма навески, а другая - к золотнику 6 гидроусилителя руля. В зависимости от положения винта 4, связанного с рулевым валом, золотник находится в нейтральном положении или открывает путь маслу в полости гидроцилиндра. Перемещение поршня и поворот колес продолжаются до тех пор, пока не наступит соответствие углов поворота рулевого колеса и управляемых колес трактора. [8]
В рулевом управлении трактора Т-40 установлен гидроусилитель. Устройство гидроусилителя показано на рисунке 153, а. В литом корпусе 1 установлен поршень 16, имеющий сквозное осевое сверление, через которое проходит винт 7 гидроусилителя. С одной стороны поршень выполнен в виде рейки с тремя зубьями, входящими в зацепление с зубьями сектора 17 вала 18 сошки. [9]
Там, где для механизма рулевого управления тракторов оборудована самостоятельная система смазки, в ней можно использовать трансмиссионное масло SAE 90, содержащее про-тивозадирные присадки или без них. [10]
 |
Схема гидрообъемного рулевого управления трактора МТЗ-100. [11] |
В качестве примера рассмотрим конструкцию рулевого управления трактора Т-150 К, схема которого приведена на рисунке 6.32. Она состоит из механической части и гидравлического усилителя рулевого управления. [12]
На рисунке 120 представлена схема гидравлического усилителя рулевого управления тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Здесь рулевой механизм, состоящий из червяка 14 и сектора 18, объединен с гидравлическим механизмом, включающим в себя масляный бак 6, гидравлический распределитель 25, гидравлический силовой цилиндр 24 и систему маслопроводов с клапанами. [13]
Трансмиссионные масла используют в коробках передач, ведущих мостах, бортовых передачах, раздаточных коробках, механизмах рулевого управления тракторов, комбайнов, самоходных шасси, автомобилей. [14]
Чем достигается стабилизация управляемых колес. За счет чего достигается обратная связь в гидроусилителях рулевого управления тракторов МТЗ-80, Т-150 К. Как проводится частичная и полная регулировка колесных тормозных механизмов. [15]
Страницы: 1 2