Cтраница 4
В процессе создания и развития оперативно-диспетчерского управления именно информационные задачи являлись базовыми и до настоящего времени представляют собой необходимый минимум его автоматизации. При этом он руководствуется, как правило, собственным опытом, диспетчерскими инструкциями, заранее проведенными расчетами и другими материалами. В ряде случаев УВ, выбранные диспетчером, могут оказаться неоптимальными, недостаточными, а иногда и неправильными. [46]
В условиях функционирования АСУ подсистема оперативно-диспетчерского управления получает информацию, в основном предварительно обработанную на ИВЦ предприятия. Сравнивая полученные данные с плановыми или регламентными ( эта операция также может выполняться на ИВЦ и диспетчер в этом случае получает сведения об отклонениях), диспетчер, с учетом конкретной ситуации, принимает нужные решения, которые являются управляющими воздействиями на тот или иной участок. [47]
В условиях функционирования АСУ подсистема оперативно-диспетчерского управления получает информацию, в основном предварительно обработанную на ИВЦ предприятия. Сравнивая полученные данные с плановыми или регламентными ( эта операция также может выполняться на ИВЦ и диспетчер в этом случае получает сведения об отклонениях, диспетчер, с учетом конкретной ситуации, принимает нужные решения, которые являются управляющими воздействиями на тот или иной участок. [48]
В процессе создания и развития оперативно-диспетчерского управления именно информационные задачи являлись базовыми и до настоящего времени представляют собой необходимый минимум его автоматизации. При этом он руководствуется, как правило, собственным опытом, диспетчерскими инструкциями, заранее проведенными расчетами и другими материалами. В ряде случаев УВ, выбранные диспетчером, могут оказаться неоптимальными, недостаточными, а иногда и неправильными. [49]
При описании комплекса основных задач оперативно-диспетчерского управления режимами дальней газопередачи и их взаимодействия целесообразно использовать предлагаемые классификации режимов газопередачи, ситуаций, возникающих при оперативно-диспетчерском планировании и управлении, а также систем магистральных газопроводов. [50]
На второй стадии внедрения подсистем оперативно-диспетчерского управления для различных пиковых магистральных газопроводов результаты контроля технического состояния их элементов целесообразно использовать для оптимизации эксплуатационных режимов газопередачи как в ординарных ( по критерию минимизации суммарных эксплуатационных затрат), так и в экстремальных по критерию максимизации суммарного гачопотребления) ситуациях. Аналогично тому, как это было описано для базисных магистральных газопроводов, при заметном отклонении технического состояния элементов пикового газопровода или при значительном изменении режимов нагрузки оперативные планы, а соответственно и оперативное управление должны корректироваться. [51]
Модели должны обеспечивать реализацию задач оперативно-диспетчерского управления в динамическом режиме на базе нестационарной модели течения газа и ситуационное управление системой. [52]
КС в задачах оптималь - ного оперативно-диспетчерского управления следует признать второй, непрерывный способ. В этом случае управление достигается посредством изменения частоты вращения вала центробежного нагнетателя, перепуска газа с выхода на вход КС. [53]