Фарфоровый опорный изолятор
Cтраница 2
Металлические баки с маслом, находящиеся под напряжением, изолируются от земли фарфоровыми опорными изоляторами, укрепленными на стальной раме. [16]
Выключатель имеет две дугогасительные камеры, установленные на пневматическом приводе отделителя, который закреплен на полом фарфоровом опорном изоляторе. Изолятор установлен на шкафу управления, помещающемся на тележке выключателя между его двух резервуаров для сжатого воздуха. В шкафу управления размещены электромагниты, пневматические клапаны и другие элементы пневматического управления, направляющие сжатый воздух из резервуаров л о - керамическим воздухопроводам внутри опорного изолятора. [17]
Конденсаторы в металлических кожухах располагаются на полках несущей конструкции. Этажи конструкции разделены фарфоровыми опорными изоляторами. [18]
 |
Предельные сопротивления постоянному току контактов разъединителей. [19] |
Изоляция реакторов, как простых, так и сдвоенных, может быть разделена на главную и витковую. Главная изоляция состоит из фарфоровых опорных изоляторов, и уход за нею такой же, как и за остальной изоляцией распределительного устройства. [20]
 |
Допустимые токовые нагрузки на шины. [21] |
Распределение электрической энергии по отдельным потребителям и соединение между собой электрических аппаратов в распределительных устройствах выполняют шинами ( проводниками) прямоугольного или круглого сечения. Шины крепят к опорным поверхностям на фарфоровых опорных изоляторах, а при переходе через стены и перегородки - в проходных изоляторах. [22]
Распределение электрической энергии по отдельным потребителям и соединение между собой электрических аппаратов в распределительных устройствах выполняют проводниками прямоугольного или круглого сечения, которые называются шинами. Шины крепят к опорным поверхностям на фарфоровых опорных изоляторах, а при переходах через стены и перегородки - в проходных изоляторах. Шины изготовляют из алюминия, стали и меди. Наибольшее применение имеют алюминиевые шины прямоугольного сечения. Применение медных шин допускается в исключительных случаях, когда алюминиевые и стальные шины по каким-либо причинам использовать невозможно. [23]
 |
Гасительная камера малообъемного масляного выключателя типа МГ-10. [24] |
Все шесть баков выключателя установлены на общей стальной раме. Так как баки находятся под напряжением, то от рамы они изолированы фарфоровыми опорными изоляторами. На каждом баке имеется масло-указательная трубка. Для уменьшения расстояния между баками разных фаз и в целях предупреждения перекрытия между ними установлены съемные изоляционные перегородки. В верхней части рамы укреплен общий вал с приводным рычагом, от-и приводные механизмы фаз. [25]
 |
Регулировка приводного механизма. [26] |
При меньшем зазоре ограничение хода вала выключателя может наступить преждевременно, вследствие чего удерживающая защелка привода не успеет встать на свое место и не даст возможности включения. Если зазор больше 1 5 мм, контактные стержни могут во время включения заходить слишком глубоко в розеточный контакт, что может вызвать удар в основание контакта и лоломку фарфоровых тяг и фарфоровых опорных изоляторов. Этот зазор следует регулировать путем подкладывания шайб между головкой стержня и шайбой пружинного буфера. [27]
Для напряжения 35 кВ и выше используют трехфазные масляные реакторы РТМТ. Сдвоенные реакторы РБАС имеют две катушки на фазу, намотанные в одном направлении. В нормальном режиме реакторы характеризуются индуктивным сопротивлением, номинальными потерями на фазу и проходной мощностью, динамической и термической стойкостью токами к. Основная изоляция реакторов состоит из фарфоровых опорных изоляторов, а витко-вая - из ряда слоев кабельной бумаги, покрытой лентой для защиты от механических повреждений. [28]
Страницы: 1 2