Упругость - мембрана - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Настоящий менеджер - это такой, который если уж послал тебя... к чертовой бабушке, то обязательно проследит, чтобы ты добрался по назначению. Законы Мерфи (еще...)

Упругость - мембрана

Cтраница 4


46 Мембранный вентиль пропанового. [46]

Изношенность или разрушение фибровой прокладки существенно нарушает герметизацию и вызывает утечку газа. Конструкция же вентиля позволяет устранить эту неисправность при наличии газа в баллоне, однако выполнять эту операцию можно лишь с разрешения руководителя, отвечающего за технику безопасности. Более надежной в отношении герметизации является конструкция мембранного вентиля, где уплотнение обеспечивается упругостью мембран из фосфористой бронзы.  [47]

Дифференциальные тягомеры используются в системе ЭАУС для измерения расходов и давлений газов и воздуха. Перепад давления подводится в верхнюю и нижнюю полости мембранной коробки. Изменение перепада давления вызывает перемещение мембраны. Усилие, определяемое величиной перепада, компенсируется упругостью мембраны. Центр мембраны связан с плунжером индукционного датчика. Этот плунжер находится в трубке из немагнитного материала, на которую надета катушка дифференциально-трансформаторного датчика. Перемещение плунжера вызывает изменение индуктивного сопротивления вторичных обмоток датчика, включенных навстречу друг другу.  [48]

49 Принципиальная схема звонка на короткое.| Принципиальная схема зв нка на обрыв. [49]

Электромагнитная система состоит из двух катушек, насаженных на стальные сердечники, и якоря, жестко скрепленного с мембраной и бойком. При подаче питания на клеммы звонка работа его происходит по цепи: плюс питания, обмотка шарового сигнала ШС, обмотка электромагнита КЭ и минус питания В результате создается магнитное поле и якорь Я притягивается к сердечникам электромагнита. Одновременно роликом Р, укрепленным на якоре, замкнутся пружины / и 2 шунтирующего контакта, и ток пойдет помимо обмотки электромагнита по следующей цепи: плюс питания, обмотка шарового сигнала ШС, пружины 1 к 2 шунтирующего контакта, минус питания. Магнитное поле исчезает, и якорь под действием силы упругости мембраны возвращается в исходное положение. При этом шунтирующий контакт размыкается и восстанавливается первоначальная цепь электрического тока через катушки электромагнита. Весь процесс работы звонка повторяется сначала до тех пор, пока не будет прекращена подача питания.  [50]

Звуковой сигнал вибрационного типа, безрупорный состоит из корпуса, электромагнита, якорька, контактов, мембраны и ре-зонаторного диска. При нажатии на кнопку ток от аккумуляторной батареи поступает по замкнутым контактам в обмотку электромагнита. При этом электромагнит притягивает якорек, который прогибает мембрану и одновременно размыкает контакты. Электрическая цепь разрывается, электромагнит размагничивается, и якорек под действием упругости мембраны отходит обратно, вследствие чего контакты вновь замыкаются и процесс повторяется. При этом создаются частые колебания вибрационного диска ( до 100 колебаний в секунду) и появляется звук.  [51]

Конденсатор 4 уменьшает искрение контактов. Большой ток, потребляемый сигналом ( до 20 а), не позволяет непосредственно включать сигнал кнопкой, поэтому включение производят через реле сигналов. Это дает возможность снизить силу тока, пропускаемого через кнопку сигнала, до 4 а. Сила звука регулируется изменением силы тока в обмотке сигнала, а тональность - изменением упругости мембраны.  [52]

Преимуществом мембранного привода является отсутствие подвижных уплотнений, так как рабочим элементом служит мембрана с жестким центром. Это обусловливает высокое качество уплотнения и совсем незначительное влияние сил трения. Недостаток мембраны - в слишком коротком ходе и ограниченной передаче усилия с мембраны на шток. Последнее связано с тем, что усилие, развиваемое сжатым воздухом, идет на преодоление сил упругости мембраны. Поэтому в предельном положении шток не передает усилие.  [53]

54 Сигнализатор автомобильного типа. [54]

Включают сигнал кнопкой 10, расположенной на пульте управления в кабине. При замыкании цепи кнопкой ток от батареи последовательно проходит через обмотку электромагнита 7, пластину 5 вибратора, его контакты / и 2 и провод 9 к батарее. Магнитное поле сердечника притягивает якорь / / со стержнем, который воздействует на рычаг и размыкает контакты. Перемещение якоря сопровождается выгибанием мембраны, с которой он связан. Разрыв цепи приводит якорь в первоначальное положение благодаря упругости мембраны, и контакты снова замыкаются. После этого процесс повторяется, что приводит к колебаниям звуковой частоты якоря вместе с мембраной и звуковому сигналу.  [55]

Схема мембранного стабилизатора давления, не имеющего сброса в атмосферу, показана на рис. 4.9, а. Он представляет собой пропорциональный регулятор, поддерживающий постоянное давление в камере 3, сообщающейся с потребителем. На входе и выходе мембранного стабилизатора устанавливаются манометры 8 для контроля за значениями входного и стабилизированного давлений. Так, роль измерительного устройства выполняет мембрана 4, на которой возникает сила, пропорциональная текущему значению стабилизируемого давления. И наконец, клапан 2 со штоком 7 и пружиной /, который, изменяя свое проходное сечение, восстанавливает давление под мембраной. Точность стабилизации зависит от жесткости пружины, трения в направляющих втулках и упругости мембраны.  [56]



Страницы:      1    2    3    4