Cтраница 4
Магистральные центробежные насосы проектируют на максимально возможную частоту вращения ( 3000 об / мин) для электродвигателей, работающих на токе частотой 50 Гц. С увеличением частоты вращения вала возрастают скорости входа жидкости в насос, в результате чего может наступить кавитационный режим и даже срыв работы насоса. Для нормальной эксплуатации магистрального насоса необходимо, чтобы удельная энергия превышала упругость паров перекачиваемой жидкости на входе в насос. Для этого магистральные центробежные насосы при эксплуатации обеспечивают подпором, который создается одним или двумя вспомогательными насосами или избытком энергии перекачиваемой жидкости, полученной на предыдущей станции магистрального трубопровода. [46]
![]() |
Схема работы сифона. [47] |
Иногда при значительном понижении давления жидкость сама превращается в пар. В потоке жидкости появляются паровые пробки, вызывающие разрыв струи и нарушающие нормальную работу трубопровода. Вследствие этих обстоятельств трубопроводы рассчитывают так, чтобы давление в них не понижалось ниже некоторого минимума. Допустимый минимум давления определяется упругостью паров перекачиваемой жидкости, ее температурой и минимальным барометрическим давлением в пункте, где проектируется трубопровод. [48]
Подобные трубопроводы называются сифонными; в других случаях давление может быть меньше атмосферного на всей длине трубопровода; это будут вакуумные трубопроводы; примером их иногда могут служить всасывающие линии насосных установок. Поскольку растворимость воздуха и газа в жидкостях уменьшается со снижением давления, часть газов при этом выделяется из жидкости, нарушая сплошность потока или образуя газовую шапку; это вызывает толчки и удары в трубопроводе, чем нарушается плотность соединений. С другой стороны, при достаточном снижении давления жидкость оказывается способной превращаться в пар ( кипеть), причем образуются также пробки пара, вызывающие разрыв струи и нарушающие нормальную работу трубопровода. Эти обстоятельства обязывают рассчитывать подобные трубопроводы с учетом того, чтобы давление в них не снижалось ниже некоторого предела. Допустимое минимальное давление зависит от упругости паров перекачиваемой жидкости и, следовательно, от максимальной возможной температуры в процессе перекачки ( поскольку упругость паров возрастает с температурой) и от минимального возможного барометрического давления в месте сооружения трубопровода. [49]