Упругость - пар - бензол
Cтраница 1
Упругость паров бензола в газе или масле зависит от ряда факторов. Чтобы создать более высокую упругость паров бензола в газе, необходимо либо увеличить концентрацию бензольных паров в газе, либо увеличить общее его давление. Пары бензола являются составной частью коксового газа и поэтому их упругость ( давление) является частью общего давления газа. Общее давление газа, как известно, распределяется между всеми его составными частями пропорционально объемному ( молекулярному) проценту содержания каждой составной части в газовой смеси, i Та часть общего давления газовой смеси, которая приходится на долю каждого компонента, входящего в ее состав, носиг название парциальной упругости ( давления) данного компонента. Таким образом общее давление газовой смеси складывается из парциальных упругостей отдельных ее компонентов. [1]
Чтобы упругость паров бензола над поступающим на улавливание маслом была минимальной, содержание бензола в нем должно быть мало и температура невысока. [2]
На упругость паров бензола в масле очень сильно влияет также температура масла. Чем выше температура масла, тем выше упругость паров бензола в нем и тем хуже идет поглощение бензола маслом. В горячем масле бензол не удерживается в растворенном состоянии и выделяется из него. Следовательно, поглотительное масло, поступающее в скрубберы для улавливания бензола, должно быть предварительно охлаждено. [3]
При 69 2 упругость паров бензола равна 535 мм рт. столба, и он при этой температуре и атмосферном давлении не закипит. Вода при 69 2 имеет упругость паров 225 мм; она тоже кипеть не будет, так как упругость и ее паров не преодолеет атмосферного давления. [4]
При температуре 69 5 упругость паров бензола равна 532 мм, упругость паров воды - 228 мм, по отдельности ни бензол, ни вода не закипят при этой температуре. Добавим в бензол воду. Поэтому смесь бензола и воды закипит при 69 5 и оба компонента начнут перегоняться. [5]
Для того, чтобы упругость паров бензола над поступающим на улавливание маслом была минимальной, содержание бензола в масле должно быть мало и, как выше указывалось, температура невысока. [6]
 |
Диаграмма равновесия системы бензол - толуол при 760 мм рт. ст. в координатах t - х.| Диаграмма равновесия системы бензол - толуол в координатах у-х. [7] |
В следующих двух столбцах приводятся упругости паров бензола и толуола, в зависимости от температуры. [8]
Улучшить степень обезбензоливания; это уменьшает упругость паров бензола над входящим маслом; но свявано с увеличенным выходом сольвент-нафты и повышенным расходом пара. [9]
В первой ступени газы охлаждаются до 30 и упругость паров бензола понижается до 147 мм рт. ст. При этом конденсируется около 90 % бензола. [10]
Во второй ступени газы охлаждаются до - 2 и упругость паров бензола понижается до 24 2 мм рт. ст. Пр и этом конденсируется около 9 2 % бензола. [11]
Для перехода паров бензола из газа в масло необходимо, чтобы упругость паров бензола над маслом была ниже, чем в газе. Но упругость паров бензола над маслом зависит от температуры последнего. Чем она выше, тем выше упругость паров бензольных углеводородов и тем хуже идет процесс абсорбции. Поэтому при низких температурах наблюдается более полное улавливание бензола, а следовательно, и меньшие потери его с обратным газом. [12]
В свою очередь упругость паров раствора будет лежать в пределах величин упругостей паров бензола и толуола и зависеть от относительного содержания этих продуктов в растворе. Температура кипения смеси будет ниже температуры кипения отдельно взятых раствора и воды. [13]
Карбюратор помещается в водяной бане 3 с автоматически регулируемой температурой, обеспечивающей стабилизацию упругости паров бензола в процессе карбидизации. [14]
Теоретически потребное ( минимальное) количество масла определяется из условия установления равновесия между упругостью паров бензола над выходящим маслом и парциальным давлением бензола в поступающем газе. В этом случае улав-ллвание должно производиться на бесконечно большой поверхности. [15]
Страницы: 1 2