Cтраница 1
Упругость насыщенных паров бензина, представляющих собой сложную смесь различных углеводородов, - величина переменная, зависящая от т-ры, концентрации компонентов в смеси, а также от соотношения паровой и жидкой фаз. [1]
Упругость насыщенных паров бензина, представляющих собою сложную смесь различных углеводородов, - величина переменная и зависит от темп-ры, концентрации компонентов в смеси, а также от соотношения паровой и жидкой фаз. [2]
Ниже приводится по данным С. Н. Соколова и Ю. В. Тарла-кова изменение упругости насыщенных паров бензина Б-70 и его фракций ( при соотношении паровой части к жидкой 4: 1) в зависимости от т-ры. [3]
В качестве иллюстрации в табл. 1.13 приведены данные по упругости насыщенных паров бензина ( в мм рт. ст.) в зависимости от отношения паровой и жидкой фаз. [4]
Датчик упругости паров бензина ДУ-Ш предназначен для непрерывного измерения упругости насыщенных паров бензина на потоке. [5]
Поскольку линия гидравлического уклона проходит всюду значительно выше профиля трубопровода, то давление во всех его сечениях выше упругости насыщенных паров бензина ( ру 0 07 МПа) и парогазовые полости в трубопроводе отсутствуют. [6]
Чем больше испаряется летучих фракций из бензина при данной темп-ре, тем меньше становится упругость паров оставшейся жидкой части. Увеличение объема паровой фазы увеличивает испарение легколетучих фракций, и, следовательно, упругость насыщенных паров бензина будет тем меньше, чем больше отношение объема паровой фазы к жидкой. [7]
Упругость насыщенных паров бензина, представляющих собой сложную смесь различных углеводородов, - величина переменная, зависящая от т-ры, концентрации компонентов в смеси, а также от соотношения паровой и жидкой фаз. Изменение упругости насыщенных паров бензина в зависимости от соотношения паровой и жидкой фаз связано с изменением концентрации различных углеводородов в топливе. При испарении бензина сначала испаряются преимущественно низкокипящие фракции с высокой упругостью паров, и таким образом испарение наиболее летучих фракций ведет к утяжелению жидкой фазы. Чем больше испаряется летучих фракций из бензина при данной т-ре, тем меньше упругость паров оставшейся жидкой части. Увеличение объема паровой фазы усиливает испарение легколету-яих фракций, и, следовательно, упругость насыщенных паров бензина будет тем меньше, чем больше отношение объема паровой фазы к жидкой. [8]
Упругость насыщенных паров бензина, представляющих собою сложную смесь различных углеводородов, - величина переменная и зависит от темп-ры, концентрации компонентов в смеси, а также от соотношения паровой и жидкой фаз. Изменение упругости насыщенных паров бензина в зависимости от соотношения паровой и жидкой фаз связано с изменением концентрации различных углеводородов s топливе. [9]
Для предотвращения потерь легких фракций был сконструирован специальный пробоотборник. При высоком содержании влаги ( 1 %) нефть предварительно подвергалась деэмульсации или дегидратации. Определялись плотность, вязкость, молекулярная масса всех нефтей и нефтепродуктов, рефракция нефтепродуктов и узких фракций, температура вспышки и истинная температура кипения нефтей и отдельных фракций, кислотность нефтей, температура застывания мазутов, упругость насыщенных паров бензинов, октановые числа и приемистость к ТЭС бензинов. Изучался потенциальный выход бензина, лигроина, керосина в нефтях. [10]
Упругость насыщенных паров бензина, представляющих собой сложную смесь различных углеводородов, - величина переменная, зависящая от т-ры, концентрации компонентов в смеси, а также от соотношения паровой и жидкой фаз. Изменение упругости насыщенных паров бензина в зависимости от соотношения паровой и жидкой фаз связано с изменением концентрации различных углеводородов в топливе. При испарении бензина сначала испаряются преимущественно низкокипящие фракции с высокой упругостью паров, и таким образом испарение наиболее летучих фракций ведет к утяжелению жидкой фазы. Чем больше испаряется летучих фракций из бензина при данной т-ре, тем меньше упругость паров оставшейся жидкой части. Увеличение объема паровой фазы усиливает испарение легколету-яих фракций, и, следовательно, упругость насыщенных паров бензина будет тем меньше, чем больше отношение объема паровой фазы к жидкой. [11]