Упругость - прокладка
Cтраница 3
К прокладочному материалу предъявляют требования, исходя из рабочих условий эксплуатации арматуры. Он должен быть дешевым и недефицитным, так как в процессе эксплуатации прокладки часто заменяют. Для создания надежной плотности материал прокладки должен заполнять неровности уплотняемых поверхностей - чаще всего поверхностей фланцевых соединений. Плотность создают при затяжке прокладок между ними с помощью болтов, шпилек и т.п. Материал прокладки должен быть упругим ( эластичным), но и достаточно прочным, чтобы при затяжке соединения не происходило раздавливания прокладки или выжимания ее в сторону между уплотняемыми поверхностями под действием давления среды. Благодаря упругости прокладки обеспечивается плотность соединения при возможном искривлении поверхности фланца, например, в сварной арматуре больших размеров для малых давлений. Упругость прокладки позволяет также компенсировать влияние колебаний, возникающих от усилия затяжки, при изменении температуры или под влиянием релаксации напряжений в материале шпилек, болтов, фланцев. [31]
К прокладочному материалу предъявляют требования, исходя из рабочих условий эксплуатации арматуры. Он должен быть дешевым и недефицитным, так как в процессе эксплуатации прокладки часто заменяют. Для создания надежной плотности материал прокладки должен заполнять неровности уплотняемых поверхностей - чаще всего поверхностей фланцевых соединений. Плотность создают при затяжке прокладок между ними с помощью болтов, шпилек и т.п. Материал прокладки должен быть упругим ( эластичным), но и достаточно прочным, чтобы при затяжке соединения не происходило раздавливания прокладки или выжимания ее в сторону между уплотняемыми поверхностями под действием давления среды. Благодаря упругости прокладки обеспечивается плотность соединения при возможном искривлении поверхности фланца, например, в сварной арматуре больших размеров для малых давлений. Упругость прокладки позволяет также компенсировать влияние колебаний, возникающих от усилия затяжки, при изменении температуры или под влиянием релаксации напряжений в материале шпилек, болтов, фланцев. Коэффициент линейного расширения материала прокладки должен быть близким к коэффициенту линейного расширения материала арматуры и болтов или шпилек. [32]
Изношенные внутренние ( рабочие) цилиндрические поверхности подшипников, имеющих коническую форму снаружи ( рис. 65, а, справа) и снабженных разжимными болтами, ремонтируют шабрением. В процессе шабрения несколько раз устанавливают вал в подшипнике для проверки плотности сопряжения. При этом ослабляют гайки 3 болтов 2 и освобождают гайку 5, потом несколько затягивают гайку /; подшипник тогда смещается относительно корпуса в сторону гайки / и сжимается. Далее затягивают гайки 3 болтов с конической головкой 6, входящей в прорезь подшипника, которая имеет такой же профиль, что и головки болтов. В подшипниках, где нет разжимных болтов, устанавливают прокладку 7 из березы, дуба, фибры или другого пластического материала, позволяющую регулировать натяг. Благодаря упругости прокладок достигается одновременно плотное сопряжение подшипника с корпусом. [33]
 |
Схемы ремонта разъемных подшипников. [34] |
Изношенные внутренние ( рабочие) цилиндрические поверхности подшипников, имеющих коническую форму снаружи ( рис. 73, а, справа) и снабженных разжимными болтами, ремонтируют шабрением. В процессе шабрения несколько раз устанавливают вал в подшипнике для проверки плотности сопряжения. При этом ослабляют гайки 3 болтов 2 и освобождают гайку 5, потом несколько затягивают гайку 1; подшипник тогда смещается относительно корпуса в сторону гайки 1 и сжимается. Далее затягивают гайки 3 болтов с конической головкой 6, входящей в прорезь подшипника, которая имеет такой же профиль, что и головки болтов. В подшипниках, где нет разжимных болтов, устанавливают прокладку 7 из березы, дуба, фибры или другого пластического материала, позволяющую регулировать натяг. Благодаря упругости прокладок достигается одновременно плотное сопряжение подшипника с корпусом. [35]
Для изготовления прокладок используется большое число разных материалов, которые должны обеспечить плотность неподвижных соединений при различных условиях работы газового оборудования. К прокладочному материалу предъявляются специфические требования, исходя из условий работы оборудования. По возможности он должен быть дешевым и доступным, так как в процессе эксплуатации приходится заменять прокладки; отсутствие необходимого материала может создать затруднения не только на заводе-изготовителе оборудования, но и на объектах, где оборудование установлено. Для надежности материал прокладки должен заполнять неровности уплот-нительных поверхностей - чаще всего поверхностей фланцевых соединений. Это достигается затяжкой прокладок при помощи болтов, шпилек или другого резьбового соединения. Вместе с тем прочность прокладочных материалов должна быть достаточной, чтобы при затяжке прокладка не раздавливалась или не выжималась в сторону между уплотняемыми поверхностями. Упругость прокладки обеспечивает сохранение плотности соединения при возможном искривлении поверхности фланца, что наиболее вероятно в сварном оборудовании. Упругость прокладки компенсирует также в той или иной степени влияние колебаний или снижения усилий затяжки в связи с колебаниями температуры или в результате релаксации напряжений в материале болтов, шпилек и фланцев. Материал прокладки должен сохранять свои физические свойства при рабочей температуре среды и не должен подвергаться действию коррозии. При использовании металлических прокладок металл не должен пластически деформировать уплотняющие поверхности, поэтому металл прокладок должен иметь твердость и предел текучести ниже, чем металл уплотняемых поверхностей фланцев или патрубков. Он не должен образовывать с металлом газового оборудования электролитическую пару. Коэффициент линейного расшире - ния материала прокладки желательно иметь близким к коэффициенту линейного расширения материала оборудования и болтов или шпилек. [36]
Для изготовления прокладок используется большое число разных материалов, которые должны обеспечить плотность неподвижных соединений при различных условиях работы газового оборудования. К прокладочному материалу предъявляются специфические требования, исходя из условий работы оборудования. По возможности он должен быть дешевым и доступным, так как в процессе эксплуатации приходится заменять прокладки; отсутствие необходимого материала может создать затруднения не только на заводе-изготовителе оборудования, но и на объектах, где оборудование установлено. Для надежности материал прокладки должен заполнять неровности уплот-нительных поверхностей - чаще всего поверхностей фланцевых соединений. Это достигается затяжкой прокладок при помощи болтов, шпилек или другого резьбового соединения. Вместе с тем прочность прокладочных материалов должна быть достаточной, чтобы при затяжке прокладка не раздавливалась или не выжималась в сторону между уплотняемыми поверхностями. Упругость прокладки обеспечивает сохранение плотности соединения при возможном искривлении поверхности фланца, что наиболее вероятно в сварном оборудовании. Упругость прокладки компенсирует также в той или иной степени влияние колебаний или снижения усилий затяжки в связи с колебаниями температуры или в результате релаксации напряжений в материале болтов, шпилек и фланцев. Материал прокладки должен сохранять свои физические свойства при рабочей температуре среды и не должен подвергаться действию коррозии. При использовании металлических прокладок металл не должен пластически деформировать уплотняющие поверхности, поэтому металл прокладок должен иметь твердость и предел текучести ниже, чем металл уплотняемых поверхностей фланцев или патрубков. Он не должен образовывать с металлом газового оборудования электролитическую пару. Коэффициент линейного расшире - ния материала прокладки желательно иметь близким к коэффициенту линейного расширения материала оборудования и болтов или шпилек. [37]
Стопорное устройство кольцевого типа 7 предназначено для остановки движения тяги 5 в момент, когда поршень камеры сгорания достигнет мертвой точки. При остановке удлиненное плечо стопорного кольца уходит внутрь от линии движения и препятствует обратному ходу тяги. Чтобы не допустить отдачи кольца и сделать его работу надежной, используются две пружины 8, которые прижимают кольцо с внутренней стороны. Компрессорный цилиндр 9 выполнен из стали и имеет внутренний диаметр 80 мм. Компрессорный поршень 10 имеет стальное днище; боковые пояса изготовлены из дуралюми-на. Он также используется без поршневых колец; на его боковом поясе установлены 5 лабиринтных уплотнений. У дна компрессорного цилиндра установлены кольцевые прокладки / /, изготовленные из синтетического каучука. До того как стопорное устройство полностью зафиксирует тягу, эти прокладки приходят в соприкосновение с боковым поясом поршня и смягчают удар. Упругость каучуковых колец оказывает влияние на точность действия стопорного устройства. Поэтому на поверхности, по которой ударяет поршень, прорезана радиальная канавка. Изменяя ширину и глубину этой канавки, можно регулировать упругость прокладок. Для того чтобы не допустить срезания диафрагмы по периметру, с внутренней стороны диафрагмы устанавливается резиновая прокладка. Цилиндр высокого давления представляет собой стальную трубку 14 внутреннего диаметра около 60 мм и длиной около 360 мм. [38]
Страницы: 1 2 3