Cтраница 1
![]() |
Схема работы. [1] |
Упругость резины соответственно различным углам отброса маятника может быть высчитана по вышеприведенной формуле или же по заранее составленной таблице. [2]
Упругость резины обусловливает большие величины деформаций под нагрузкой, что необходимо принимать во внимание. [3]
Упругость резины зависит не только от ее качества, площади сечения и толщины слоя, по и от формы резинового элемента. Поэтому свойства резины необходимо учитывать не только модулем упругости, но и так называемым коэффициентом формы. [4]
Если упругость резины действительно энтропийная, го надо понять, почему. [5]
Модуль упругости резины зависит от относительной деформации, что, однако, можно не учитывать, если эта деформация незначительна. [6]
Предел упругости резины почти совпадает с пределом прочности. Объем резины при деформировании практически не изменяется. Петля гистерезиса при первом цикле деформации имеет наибольшую величину, последующие циклы ведут к ее постепенной стабилизации. [7]
Предел упругости резины совпадает с ее пределом прочности при растяжении, а текучесть, проявляющаяся при наличии остаточных удлинений, обнаруживается уже при начальных деформациях. [8]
Предел упругости резины почти совпадает с пределом ее прочности. [9]
Модули упругости резины при сжатии ( Е) и при сдвиге ( G) зависят от степени ее твердости, а на форму характеристики влияет лишь состав резины. [10]
Модуль упругости резины определяется двумя слагаемыми: Е Е0 Ег, где Е0 - постоянная для данного состава резины составляющая; Ег-переменная составляющая, которая зависит от внутреннего трения и изменяется с изменением температуры, частоты и скорости деформации. [11]
Предел упругости резины близок к ее пределу прочности. Зависимость между напряжениями и деформациями нелинейная. [12]
![]() |
Выпрессовка пальца шаровой опоры автомобиля Москвич.| Шаровая опора нижнего рычага автомобиля Москвич. [13] |
Если вследствие упругости резины рычаг повернется назад примерно в исходное положение, то резинометаллический шарнир считается годным. Если же рычаг остается в повернутом положении, то шарнир изношен и требует замены. Таким же образом проверяют резинометаллический шарнир на другом конце оси. [14]
Изучение степени упругости резины или, что то же самое, ее отклонений от совершенной упругости, представляет, таким образом, практически важную задачу. При сравнительно больших и медленных деформациях отклонения от совершенной упругости резины обнаруживаются в таких явлениях, как наличие остаточной деформации, гистерезис, течение, релаксация, упругое последействие. Эти явления и соответствующие виды испытаний были уже рассмотрены ( см. гл. [15]