Упругость - грунт
Cтраница 2
Зондированием грунта с помощью динамического зонда ДорНИИ ( рис. 14.2) и штамповыми испытаниями определяют коэффициент постели и модуль упругости грунта. [16]
 |
Кривая зависимости коэффициента Сх от размеров подошвы фундамента. [17] |
При использовании этой расчетной модели основания были получены относительно несложные формулы, связывающие коэффициенты Сг, Сф и Сх с постоянными упругости грунта Е и [ I, а также с размерами подошвы фундамента. [18]
При подсчете частот собственных колебаний нижняя плита принимается неподвижной и только для машин с числом оборотов 1000 - 1 500 в минуту следует учитывать упругость грунта. [19]
Определяя частоту горизонтальных колебаний, он принимает рамный фундамент, как жесткий брус, лежащий на упругих опорах. Упругость грунта учитывается соответствующими значениями упругих сил, заменяющих податливость рамы. Эта схема дает удовлетворительные результаты только для тихоходных агрегатов. [20]
Ниже приведена инженерная методика расчета параметров вибрационных и ударно-вибрационных машин для погружения, которая находится в соответствии с результатами теоретического исследования процесса погружения свай при чисто-пластическом механизме сопротивления грунта и содержит необходимые коррективы по упругим характеристикам грунта. Влияние упругости грунта учитывается в методике расчета параметров вибрационных и ударно-вибрационных погружа-телей при определении минимальных перемещений погружаемого элемента за цикл. [21]
Как показывают экспериментальные и теоретические исследования, коэфициенты упругости грунтов зависят не только от упругих свойств грунта ( модуля упругости и коэфи-циента Пуассона), но и от вида осадки фундамента. Установлено, что коэфициент упругости грунта, связывающий нормальное равномерное давление на грунт с равномерной вертикальной упругой осадкой фундамента, для одного и того же грунта будет иным, чем коэфициент, связывающий напряжение сдвига, действующее на грунт по основанию фундамента, с горизонтальным перемещением последнего. Коэфициент, связывающий внешний вращающий момент, действующий на фундамент, с упругим поворотом основания его, по величине также отличается от двух указанных коэфициентов. Поэтому при динамических расчетах массивных фундаментов машин пользуются тремя коэфициентами: 1) Сг - упругого равномерного сжатия грунта, 2) С х - упругого сдвига и 3) С - - упругого неравномерного сжатия грунта. [22]
Расчет фундаментов для турбогенераторов требует дополнительной затраты времени для того, чтобы сделать его практически применимым. Однако следует сказать, что не всегда возможно пренебречь влиянием упругости грунта и продольными колебаниями стоек, вызываемых их сжатием и удлинением. Уже в настоящее время можно из расчета сделать выводы, которые содействуют упрощению проблемы. [23]
Если к тому же бурение ведется с использованием одного насоса, а подача инструмента на забой осуществляется посредством ТЭП-4500, то колебания отмеченных диапазонов исключаются. Еще менее значима роль инфранизких составляющих Частот, вызываемых действием ветровой нагрузки на буровую установку и упругостью грунта, на котором она установлена. В итоге отметим, что колебания данного диапазона имеют исключительно устьевой характер происхождения. [24]
 |
Алгоритм расчета классификационных чисел PCN нежестких покрытий. [25] |
МПа производят по критерию равенства предельного и расчетного значений давления на грунтовое основание. Предельные значения давлений на грунт принимают в зависимости от кода прочности основания, который, в свою очередь, устанавливают в соответствии со стандартами в зависимости от минимального значения модуля упругости грунта. [26]
 |
График зависимости коэффициента перепада kn от параметра Vo. [27] |
Подтверждена правильность наблюдений других исследователей о наличии перепада амплитуд колебаний между фундаментом машины ( источником колебаний) и грунтом рядом с ним. Установлено, что коэффициент перепада kn, равный отношению амплитуды колебаний грунта рядом с фундаментом к амплитуде колебаний фундамента, зависит от соотношения между частотами собственных и вынужденных колебаний источника и от характеристик упругости грунтов основания. [28]
Чем выше модули упругости конструктивных слоев покрытия, тем, при прочих равных условиях, меньше общий прогиб покрытия и выше его распределяющая способность. При этом в грунте естественного основания возникают меньшие напряжения и снижается возможность нарушения предельного равновесия по сдвигу. Если снижение прогиба происходит вследствие повышения модуля упругости грунта, то и в этом случае опасность нарушения равновесия по сдвигу уменьшается. При уменьшении упругого прогиба в общем случае снижаются также величины растягивающих напряжений от изгиба в связных ( асфальтобетонных) слоях нежесткого покрытия, что ведет к уменьшению возможности нарушения их предельного равновесия по растяжению при изгибе. [29]
В существующей практике прогиб рассчитывается от собственного веса призм обрушения с введением коэффициентов перегрузки по формуле Иова. Коэффициент, учитывающий фактор запаздывания прогиба, обычно принимается равным 1 5, а коэффициент транспортной нагрузки принимается равным 1 5 для автомобильных и 1 75 для железных дорог. Однако эта формула не учитывает увеличения модуля упругости грунта, которое имеет место вследствие его уплотнения. [30]
Страницы: 1 2 3