Cтраница 2
Основной чертой теории пневматических приводов машин является применение положений термодинамики переменного количества газа. Это объясняется тем, что движение рабочих органов происходит при переменном заряде сжатого воздуха, так как полости рабочего цилиндра постоянно сообщены либо с магистралью, либо с атмосферой. Ввиду того, что количество энергии, поступающей с втекающим воздухом, является функцией времени, все остальные члены уравнения теплового баланса системы будут зависеть от времени, в отличие от членов уравнений классической термодинамики постоянного количества газа, которые можно принимать не зависящими от скорости протекания процессов. В теории пневматических приводов не всегда можно пользоваться, в силу указанных выше причин, уравнениями обычной термодинамики. Явления, протекающие в пневматических приводах, в общем случае не могут быть описаны уравнениями элементарных термодинамических процессов с постоянным показателем политропы. [16]