Cтраница 2
Уплотнение ( осадка) обмотки якоря необходима для устранения пустот, щелей, зазоров и других неплотностей между слоями изоляции обмоткодержателей, катушками, а также катушками и пазами сердечника. [16]
Асбестовый картон имеет применение, аналогичное v, асбестовым бумагам, и, кроме того, для подбандажной чизоляции и изоляции обмоткодержателей роторов и яко - L. [17]
![]() |
Способы изолировки.. [18] |
К ним относятся прокладки на дно паза, между слоями обмоток, изоляция под проволочные бандажи, между лобовыми частями, изоляция обмоткодержателей. [19]
![]() |
Нормальная пазовая изоляция. [20] |
На рис. 4 - 14 показан разрез катушки в лобовой части, а на рис. 4 - 15 видна прокладка между слоями обмотки в этой же части. Изоляция обмоткодержателей, на которые опираются лобовые части, будет описана ниже. [21]
На рис. 101 дан пример изоляции обмоткодержателей закрытого типа, которые применяются в специальных машинах и защищают лобовые части обмотки. Изоляция обмоткодержателя со стороны коллектора производится следующим образом. Нарезанные заранее полосы изоляционного материала / требуемой ширины обвертывают вокруг обмоткодержателя и затягивают киперной лентой. Изолирование обмоткодержателя со стороны, противоположной коллектору, имеет некоторые особенности. Это объясняется тем, что поверхность обмоткодержателя состоит из торцовой и цилиндрической частей. Торцовую часть обмоткодержателя 2 изолируют при помощи полос электрокартона с надрезанными краями. Таких полос берут несколько и укладывают их так, чтобы стыки в отдельных слоях перекрывали друг друга. Таким образом, на поверхности обмоткодержателя образуется сплошной слой изоляции, толщина которой должна быть такой, чтобы лобовые части обмотки плотно прилегали к ней. В местах выхода катушек из пазов изоляция должна быть намотана вровень с основаниями пазов. [22]
![]() |
Полузакрытый паз якоря с двухслойной обмоткой из круглого провода. [23] |
Не обрывая ленты, заворачивают наверх свисающий край стеклоткани и плотно обматывают его лентой. Высота изоляции обмоткодержателя должна доходить до дна паза. В ответственных якорях при наложении изоляции ее промазывают лаком и сушат. [24]
![]() |
Схема обмотки ротора на 3000 об / мин. [25] |
При запайке нужно следить, чтобы вылеты лобовых частей были выдержаны. Для предохранения изоляции обмоткодержателя от влияния пламени газа место пайки закрывается асбестовым полотном. После припайки следует стержни усиленно изолировать лакотканью и лентой. Нулевая шина после припайки стержней также изолируется лакотканью один раз вполнахлестки и укладывается в выемку, после чего туда же вместе с нулевой шиной вкладываются полосы миканита и электрокартона, предварительно промазанные лаком, и все это проглаживается горячим утюгом. [26]
При запайке нужно следить, чтобы вылеты лобовых частей были выдержаны. Для предохранения изоляции обмоткодержателя от влияния пламени газа место пайки закрывается асбестовым полотном. После припайки следует стержни усиленно изолировать лакотканью и лентой. Нулевая шина после припайки сте ржней также изолируется лакотканью один раз вполнахлестки и укладывается в выемку, после чего туда же вместе с нулевой шиной вкладываются полосы миканита и электрокартона, предварительно промазанные лаком, и все это проглаживается горячим утюгом. [27]
Укладку обмотки производят на отдельном столе, желательно с поворотной верхней доской. Перед укладкой обмотки проверяют мегомметром сопротивления изоляции обмоткодержателей и всех пластин коллектора относительно корпуса. Коллектор также должен быть тщательно проверен и на нем должны быть устранены возможные замыкания между отдельными пластинами. [28]
Кроме междувитковой и корпусной изоляции катушек, в обмотках применяют целый ряд дополнительных изоляционных прокладок. К ним относятся прокладки на дно паза, между слоями обмоток, изоляция под проволочные бандажи, между слоями лобовых частей, изоляция обмоткодержателей. [29]
Кроме витковой и корпусной изоляции катушек, в обмотках применяют целый ряд дополнительных изоляционных прокладок. К ним относятся прокладки на дно паза, между слоями обмоток, изоляция под проволочные бандажи, изоляция между слоями лобовых частей, изоляция обмоткодержателей. [30]