Cтраница 2
Почвенная коррозия вблизи линий электрических железных дорог часто усиливается за счет блуждающих токов. Методы борьбы с этим видом коррозии: улучшение путевого хозяйства железных дорог, изоляция подземных сооружений непроводниковыми материалами, расположение их в легко высыхающих почвах с малой электропроводностью, например в траншеях, засыпаемых песком, электрический дренаж, который отводит блуждающие токи с защищаемого сооружения к их источнику при помощи проводов или специальных дренажных установок. [16]
Соединение протяженного подземного металлического - сооружения с тем или иным элементом отсасывающей системы эквивалентно ( с точки зрения распределения токов в системе рельс-земля) подключению к этому элементу заземлителя, обладающего некоторым конечным сопротивлением R. Естественно, что включение дренажного устройства вызывает изменение распределения потенциалов рельсов относительно земли U, изменение загона распределения тока, текущего вдоль рельсюв / v, и, очевидно, изменение распределения потенциалов в земле. Кроме того, приключение дренажной защиты вызывает значительные местные изменения потенциала сооружения по отношению к близлежащим слоям земли. Получающиеся при этом явления можно рассматривать, пользуясь принципом наложения, так как все искомые величины находятся в линейной зависимости от внешних нагрузок. Каждый из двух действующих факторов вызывает определенное распределение потенциалов между внутренней и внешней поверхностями изоляции подземного сооружения. [17]