Cтраница 2
Эйлером и называется основным уравнением центробежного насоса. Оно применимо к любым центробежным машинам, в том числе к центробежным компрессорам, газодувкам и вентиляторам. [16]
Полученное уравнение считается основным уравнением центробежного насоса. [17]
Последняя зависимость носит название основного уравнения центробежного насоса, или уравнения Эйлера. Оно широко используется для анализа работы не только центробежных, но и других лопастных насосов. [18]
Эйлером и носит название основного уравнения центробежного насоса. [19]
Выражение (2.24) носит название основного уравнения центробежных насосов. Обычно считается, что потери напора Д / / на режимах, близких к оптимальным, невелики [20] и ими можно пренебречь. Однако этот вывод распространяется - на автомодельный режим течения. При перекачке высоковязких жидкостей влияние ДЯ на этом, режиме изучено недостаточно. Эта величина становится ощутимой на режимах малой подачи. [20]
Это уравнение, называемое основным уравнением центробежного насоса, получено Эйлером. Оно справедливо для расчета теоретического напора любых лопастных машин. [21]
Эйлером; оно называется основным уравнением центробежного насоса. Оно применимо ко всем центробежным машинам, в том числе к компрессорным. [22]
Полученное уравнение совершенно аналогично выведенному ранее основному уравнению центробежного насоса. [23]
Выведенное уравнение может быть названо основным уравнением центробежного насоса. [24]
Выражение 6 - 15 называют основным уравнением центробежного насоса. [25]
Теоретические характеристики получают, пользуясь основными уравнениями центробежного насоса, в которые вводят поправки на реальные условия работы насосной установки. Так как на работу насоса влияет большое число факторов, которые трудно, а иногда и невозможно учесть, теоретические характеристики насоса неточны и ими практически не пользуются. Истинные зависимости между параметрами работы центробежного насоса определяют экспериментально, в результате заводских ( стендовых) испытаний насоса или его модели. [26]
Теоретические характеристики получают, пользуясь основными уравнениями центробежного насоса, в которые вводят поправки на реальные условия его работы. На работу насоса влияет большое число факторов, которые трудно, а иногда и невозможно учесть, поэтому теоретические характеристики насоса неточны и ими практически не пользуются. Истинные зависимости между параметрами работы центробежного насоса определяют экспериментально, в результате заводских ( стендовых) испытаний насоса или его модели. Насосы испытывают на заводских испытательных станциях. Для испытания насос устанавливают на стенде, оборудованном аппаратурой и приборами для измерения расхода, давления, вакуума и потребляемой мощности. После пуска насоса подачу регулируют изменением степени открытия задвижки на напорной линии. Таким образом устанавливают несколько значений подачи и измеряют соответствующие этим значениям величины напора и потребляемой мощности. [27]
![]() |
Характеристики центробежного насоса а - стабильная. б - нестабильная. [28] |
Теоретические характеристики получают, пользуясь основными уравнениями центробежного насоса, в которые вводят поправки на реальные условия его работы. На работу насоса влияет большое число факторов, которые трудно, а иногда и невозможно учесть, поэтому теоретические характеристики насоса неточны и ими практически не пользуются. Истинные зависимости между параметрами работы центробежного насоса определяют экспериментально, в результате заводских ( стендовых) испытаний насоса или его модели. Насосы испытывают на заводских испытательных станциях. Для испытания насос устанавливают на стенде, оборудованном аппаратурой и приборами для измерения расхода давления, вакуума и потребляемой мощности. [29]
Второе допущение, которое было принято при выводе основного уравнения центробежного насоса, состояло в исключении из расчета гидравлических потерь энергии, которые имеют место при движении потока через насос. Эти гидравлические потери обусловлены вихреобразованием при движении жидкости в рабочем колесе, недостаточно плавным входом потока на рабочее колесо ( потери на удар при входе) и, наконец, трением жидкости о лопасти. [30]