Изоляция - шпилька
Cтраница 4
Мегомметром напряжением 1000 в проверяют сопротивление изоляции обмоток между собой и по отношению к сердечнику, изоляцию шпилек магнитопровода и наличие заземления сердечника. Выемную часть, бак и радиаторы промывают сухим трансформаторным маслом, после чего производят сборку трансформатора, уплотнение мест соединений и заливку масла. [46]
В конструкции шпилечных магнитопроводов возможно замыкание ярмовых балок на пластины ярма через стальные центрирующие втулки или при наличии дефектов в изоляции стягивающих шпилек. Если центрирующие стальные втулки в любой из ярмовых балок касаются пластин, то потери холостого хода возрастают. В некоторых конструкциях двухрамных магнитопроводов стяжка пластин активной стали осуществляется плоскими шпильками, вставленными в канал между рамами. [47]
 |
Схема выпрямительного блока ВУТГ. [48] |
При измерении сопротивления выпрямительной установки помимо общей изоляции силовых и вторичных цепей следует при разборке на блоки обращать внимание на сопротивление изоляции шпилек. Испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты производят или поэлементно, или всей системы в сборе. [49]
В объем осмотра или ревизии, как следует из самого наименования, входят: осмотр выемной части, проверка переключателя напряжения, осмотр изоляции шпилек магнитопровода, проверка опрессовки обмоток и состояния их изоляции, испытание масла и самого трансформатора. [50]
Отсутствие в стержнях и ярмах броневого магнитопровода стяжных шпилек и отверстий для них несколько уменьшает потери холостого хода и исключает неполадки, возникающие в случае нарушения изоляции шпилек. [51]
Магнитные неисправности могут заключаться в следующем: искривления и забоины на листах магнитопровода, частичное или общее нарушение изоляции между листами, ослабление прессовки стержней или ярем, нарушение изоляции прессующих шпилек, перекосы и повреждения прессующих элементов магнитопровода и пожар в железе вследствие резко возросших потерь в активном магнитопроводе. [52]
Размер изолированной части шпильки или трубки должен быть на 2 - 3 мм меньше ширины ярма ( с учетом толщины ярмовых балок) с таким расчетом, чтобы при затяжке гаек изоляция последней не могла быть смятой, а зазор между торцом изоляции шпильки и изоляционной шайбой ( рис. 1 - 6) был бы по возможности одинаков. [53]
 |
Судовая конструкция теплоизоляции из войлочных материалов. [54] |
B-118V 3 - шпилька; t - шайба; 5 - гайка; в - брусок; 7 - доска; - гвоздь; 9 - лист ( сплав АМГ-5В); 10 - шуруп; и - прокладка ( миткаль технический); 12 - клей целалит - Т; 13 - минеральный войлок на битумной связке; и - сетка металлическая; is - пергамин; 16 -плиты ФС-7 - и - клей ( изолит); 18 - планка металлическая; Ы - винт; 20 - ткань ( миткаль технический) - 21 - краска; 22 - плиты из штапельного стекловолокна марки А; 23 - стекловойлок для изоляции шпилек; 24 - фанера; 25 - раскладка ( дубовая); 26 - проволока; 27 - шпаклевка стыков. [55]
Короткое замыкание шпильки приводит к разложению масла, температура вспышки которого понижается. Смена изоляции шпильки необходима в тех случаях, когда сопротивление ее резко снижается по сравнению с сопротивлением, измеренным во время предыдущего ремонта. [56]
 |
Накладка из. стали М12кп для. [57] |
Принимаем, что к нижней части стержней ( ниже стыков пластин) приложена нагрузка от веса выемной части минус вес верхнего ярма и его ярмовых балок. Определяем напряжение смятия изоляции шпилек под действием этой нагрузки. Поверхность смятия одной трубки равна диаметру шпильки, умноженному на половину толщины стержня. Далее определяем силу трения между пластинами верхней и нижней частей стержня. Далее вводим коэффициент 0 5, учитывающий возможное снижение силы трения из-за наличия масла, колебания силы затяжки шпилек и др. Подсчитанная таким образом сила трения должна быть не ме. [58]
Страницы: 1 2 3 4