Cтраница 1
Уровень индустриализации монтажных работ зависит от удаленности объекта от центральной производственной базы организации, монтирующей автоматику котельных. [1]
Постоянно растущий уровень индустриализации монтажных работ предъявляет все новые требования к транспортным устройствам. [2]
За последние годы значительно повысился уровень индустриализации монтажных работ. [3]
Технический прогресс в строительно-монтажном производстве направлен на повышение уровня индустриализации монтажных работ, совершенствование технологии и организации производства, внедрение более совершенных технологических процессов, совмещение, где это рационально, общестроительных и монтажных работ, улучшение качества монтажа технологического оборудования и металлоконструкций и развитие малой механизации. [4]
Эта величина, называемая отдачей на монтаж в значительной мере определяет уровень индустриализации монтажных работ. При современном уровне техники монтажных работ отдача на монтаж всех заготовительных предприятий монтажных организаций должна составлять до 25 % от сметной стоимости монтажных работ. Стоимость продукции монтажных заводов в настоящее время составляет примерно / з стоимости продукции всей производственной базы этих монтажных организаций. При наличии в составе треста, например, шести монтажных управлений с-программой каждого 1 5 - 2 млн. руб. в год при условии, что Два управления обслуживаются непосредственно монтажным заводом треста, продукция каждой ЦЗМ остальных четырех монтажных управлений должна составлять около 400 тыс. руб. в год. [5]
УПТК производит также работы по повышению заводской готовности монтажных узлов и блоков и тем самым повышает уровень индустриализации монтажных работ. Управление осуществляет деятельность на основе хозяйственного расчета и состоит на самостоятельном балансе. [6]
Таким образом, совершенство технологии монтажных работ характеризуется прежде всего уровнем сборности санитарно-техни-ческих устройств, определяющим уровень индустриализации монтажных работ. [7]
Опыт строительно-монтажных работ на газодобывающих предприятиях и конструирования оборудования для технологических процессов обработки газа свидетельствует о том, что основным направлением повышения уровня индустриализации монтажных работ является доставка на место строительства оборудования и трубопроводов в виде готовых монтажных блоков и узлов. [8]
Техническому прогрессу монтажного производства при сооружении прокатных станов, и прежде всего в организации работ по монтажу технологического оборудования, способствуют следующие прогрессивные направления и методы: метод совмещения строительных и монтажных работ, который позволяет монтировать оборудование равномерными темпами; поставка и монтаж оборудования высокой степени заводской готовности, комплектности и качества; увеличение объема укрупнительной сборки оборудования до начала монтажных работ и монтаж его крупными узлами и блоками; повышение уровня индустриализации монтажных работ благодаря изготовлению стальных конструкций, трубных узлов и нестандартизированного оборудования на специализированных заводах и производственных базах; совершенствование технологии монтажа с применением оптико-геодезического и бесподкладочного методов установки и выверки оборудования, широкое использование ручных машин и эффективных монтажных приспособлений, облегчающих труд монтажников. [9]
На группу подготовки производства возлагаются также функции получения, проверки, обработки, учета и хранения проектно-сметной документации по всем объектам монтажа. В случае необходимости группа проводит корректировку проекта в целях максимального повышения уровня индустриализации монтажных работ, а также возможной замены нестандартных конструкций на типовые. [10]
Постоянно растущие задачи, стоящие перед монтажниками, обязывают их искать и находить новые, прог-грессивные решения. Так, за последние годы резко изменился характер строительно-монтажного производства, при котором широко применяется метод крупноблочного монтажа оборудования, конструкций и трубопроводов, позволивший резко повысить уровень индустриализации монтажных работ. Это в свою очередь вызвало необходимость создания более тяжелых и маневренных специальных грузоподъемных средств, применение которых позволило значительно сократить сроки и снизить стоимость строительства. [11]
Инженерную подготовку производства выполняют специальные группы подготовки производства или инженерно-технические работники - производители работ ( прорабы) и мастера, на которых возложено руководство монтажными работами. На группу подготовки производства возлагаются также функции получения, проверки, обработки, учета и хранения проектно-смет-ной документации по всем объектам монтажа. В случае необходимости группа проводит корректировку проекта в целях максимального повышения уровня индустриализации монтажных работ, а также возможной замены нестандартных конструкций на типовые. [12]
Широко используют при транспортировке строительных конструкций, оборудования, трубопроводных блоков и секций межцеховых коммуникаций, а также длинномерных металлоконструкций автомобили с прицепами различных конструкций и специальные автотранспортные устройства. Грузы Массой до 12 т перевозят автомобилями, а большей массы - а тяжеловозах-трайлерах, буксируемых тягачами, тракторами и трубоукладчиками. Пр и большой длине элементов конструкций ( например, блоков и плетей трубопроводов) используют автомобили с прицепами, называемые трубовозами ( плетевозами), обеспечивающими проектное описание блоков и иадежность их крепления. Отечественная промышленность выпускает различные типы автоприцепов ( автопоездов) грузоподъемностью 20 - 300 т и более. Всевозрастающий уровень индустриализации монтажных работ предъявляет новые требования к транспортным устройствам. Для перевозки оборудования и конструкций значительных габаритов и массы за последние годы созданы специальные транспортные устройства повышенной мобильности и грузоподъемности. В зоне монтажной площадки, особенно в труднодоступных местах, часто приходится перемешать на небольшие расстояния различное оборудование, конструкции и материалы. [13]