Cтраница 2
Поэтому уровень капиталовложений равен k 0, величина К увеличивается, а У остается постоянной, как показано на рис. 5.4, и это происходит до тех пор, пока не достигается равенство / ( - RJ. В тот же самый момент в силу формулы (5.21) резко падает объем производства. Основной капитал К снова возрастает до R, и гикл замыкается. [16]
Она относительно уменьшается во время подъема, когда для увеличения капиталовложений компании прибегает к расширению привлечения заемного капитала. Сокращение уровня капиталовложений в экономике сопровождается, как правило, ростом доли С. [17]
Правительство обладает правом некоторого контроля над решениями, принимаемыми концессионером. Обычно строго оговаривается уровень капиталовложений иностранной компании с разбивкой по годам, при этом устанавливается минимальный объем тех или иных видов работ. [18]
Она является определяющим параметром при выборе оборудования и технологической схемы газопровода. От проектной ( номинальной) пропускной способности зависит уровень капиталовложений, эксплуатационных и приведенных затрат на сооружение и эксплуатацию будущего газопровода, а также основные статьи потребности в материально-технических ресурсах ( количество труб и агрегатов) и объем строительно-монтажных работ. [19]
Уже сейчас высказываются сомнения о возможности обеспечить такой уровень капиталовложений в угольную промышленность. [20]
В ожидании 70 - х годов вряд ли можно было сомневаться в дальнейшем феноменальном росте значения нефти в мировом энергетическом хозяйстве. Центральные вопросы заключались лишь в том, сможет ли нефтяная промышленность сохранить уровень капиталовложений, необходимый для такого роста, и как в конечном счете сложится соотношение сил между нефтедобывающими странами и нефтяными компаниями. [21]
На рис. 1 и 2 представлены, например, результаты оптимизации с использованием показателей снижения экономического ущерба и массы выбросов сернистого газа для региона ЭССР. Для наглядности графики даны в координатах Е, К, где К - уровень капиталовложений, Е - остаточный экономический ущерб в регионе после проведения мероприятий, Е - остаточный выброс сернистого газа в атмосферу. [22]
Какими бы ни оказались потребности в синтетическом топливе, для того чтобы его получать, необходимо начать работы в данном направлении. Первым препятствием на этом пути являются экономические факторы, вторым - технические возможности, в частности методы сжижения угля, а также перспективные высокопроизводительные процессы газификации угля. Экономическая проблема заключается в том, что уровень капиталовложений на единицу мощности завода по производству синтетического топлива выше уровня капиталовложений в добычу сырой нефти и природного газа обычными методами. Таким образом, желающие заняться производством синтетического топлива должны быть уверены в том, что их проект окажется жизнеспособным за счет установления более высоких цен на производимый продукт или благодаря поддержке, гарантиям или субсидиям со стороны правительства. Со временем необходимость иметь такие гарантии исчезнет, так как добыча полезных ископаемых обычными методами становится все более трудоемким и дорогостоящим процессом. Однако для разрабатываемых в настоящее время наземных методов получения синтетического топлива особых перспектив снижения капиталовложений на единицу мощности завода не предвидится. [23]
На это, естественно, потребуется время; если же исходить из краткосрочной перспективы, можно питать большие надежды на дополнительный объем нефтедобычи, например в США, в результате открытия нефтеносных месторождений в море и повторного ввода в эксплуатацию мелких месторождений, добыча на которых ранее считалась экономически нецелесообразной. Возлагаются большие надежды также на то, что в течение ближайших пяти или десяти лет значительно возрастет производство угля в США и других крупных угледобывающих районах, и в течение примерно того же периода времени будет повышен объем нефтедобычи из залежей битуминозных сланцев и битуминозных песчаников. Тем временем должны увеличиться темпы разведки, уровень капиталовложений на цели добычи нефти в море, а также объем средств, направляемых на исследования и научные разработки в области использования ядерной и солнечной энергии, перегонки нефти из угля, а также применение другой технологии. [24]
Прогнозирование используется при определении условий по кредитованию, скидкам и процентной ставке и позволяет привлекать денежные ресурсы по наименьшей возможной стоимости. Прогнозирование процентной ставки также нужно для оценки возможностей по получению заемного капитала и по расчетам с покупателями. Оценка возможностей используется для планирования потребностей в оборотном капитале и уровня капиталовложений для закупки оборудования при условии поддержания баланса оборота, перераспределния средств внутри организации. [25]
Какими бы ни оказались потребности в синтетическом топливе, для того чтобы его получать, необходимо начать работы в данном направлении. Первым препятствием на этом пути являются экономические факторы, вторым - технические возможности, в частности методы сжижения угля, а также перспективные высокопроизводительные процессы газификации угля. Экономическая проблема заключается в том, что уровень капиталовложений на единицу мощности завода по производству синтетического топлива выше уровня капиталовложений в добычу сырой нефти и природного газа обычными методами. Таким образом, желающие заняться производством синтетического топлива должны быть уверены в том, что их проект окажется жизнеспособным за счет установления более высоких цен на производимый продукт или благодаря поддержке, гарантиям или субсидиям со стороны правительства. Со временем необходимость иметь такие гарантии исчезнет, так как добыча полезных ископаемых обычными методами становится все более трудоемким и дорогостоящим процессом. Однако для разрабатываемых в настоящее время наземных методов получения синтетического топлива особых перспектив снижения капиталовложений на единицу мощности завода не предвидится. [26]
Эти работы были развиты во ВНИИГАЗе, ВНИИЭГазпроме, МИНХ и ГП, НИПИоргнефтегазстрое, ЮжНИИгипрогазе, Гипроспецгазе. В ряде работ по этой проблеме [2.4, 2.5] даются разные рекомендации по количественному значению оптимальной производительности и шага между КС для газопроводов того или иного диаметра. Это объясняется в основном тем, что в расчетах принимаются различные показатели стоимости труб, газоперекачивающих агрегатов и газа на собственные нужды КС, которые формируют уровень капиталовложений и эксплуатационных затрат. Особенно велики расхождения в исходных данных при определении оптимальных параметров транспорта газа на перспективу для газопроводов, намечаемых к строительству из неосвоенного пока сортамента труб, а также газоперекачивающих агрегатов повышенной единичной мощности. Анализ этих расчетов дан ниже. Бесспорно, что для повышения эффективности принимаемых в настоящее время проектных решений, а также в целях более достоверного определения объема капиталовложений в газопроводный транспорт при перспективных расчетах величина исходных технико-экономических показателей должна быть по мере возможности уточнена. [27]
Анализ министерства финансов учитывает только рост капиталовложений, вызванный увеличением нормы чистой прибыли. Существуют, однако, и другие факторы, имеющие отношение к уровню инвестирования и подверженные влиянию системы АДР. Система АДР служит увеличению объема наличных, или ликвидных, средств, обеспечивающих внутренние источники финансирования, и снижает зависимость от заемного капитала. Поэтому действие АДР повысит уровень капиталовложений в той степени, в какой капиталовложения сдерживаются нежеланием предпринимателей прибегать к займам или недостатком рынка капиталов. Установление более коротких сроков службы, повысившаяся уверенность частных предпринимателей в том, что заявленные ими сроки службы после утверждения не будут пересматриваться, гарантии стабильности определения налоговых обязательств, вытекающие из прочих положений системы АДР, определение затрат на ремонт и эксплуатацию, ликвидационной стоимости и выбытия - все это в определенной мере стимулирует инвестиционную деятельность. [28]
Доказательством того, что конкуренция существует ныне в другой форме, является следующий факт: в результате конкуренции обанкротились даже корпорации с общими активами в 1 млрд. долл. Ответ на эту загадку состоит в том, что экономика США является нестабильной и это отражается в больших колебаниях рынка автомобилей. Дженерал моторз может назначить цену, которая принесет ей хорошую прибыль, и все же эта цена не обеспечивает небольшим конкурентам получения прибыли в неудачные годы. Не имея прибылей, небольшие компании не могут поддерживать уровень капиталовложений, необходимый для получения преимуществ, создаваемых в результате постоянного развития техники. Они все более отстают, в то время как Дженерал моторз корпорейшн, Форд мотор компани и Крайслер корпорейшн выигрывают от того, что их конкуренты банкротятся. [29]
Однако даже если согласиться с этим, и при таком потолке доходов доступные перераспределению суммы окажутся гораздо ниже, чем это может показаться на первый взгляд. Во-первых, из общей суммы доходов, превышающих потолок, вначале надо будет вычесть расходы на содержание прислуги; далее, если мы не готовы ограничить функции государства. Казначейство должно будет возместить свои убытки, связанные с перераспределением. Если при прямом налогообложении доходов, превышающих 1000 фунтов, казна получает 612 миллионов, то из перераспределяемой в пользу низких доходов суммы она может рассчитывать только на небольшую часть от своих прежних поступлений. Но и этот вычет далеко не последний: чтобы сохранить прежний уровень капиталовложений, необходимо также удержать разницу между величиной сбережений, соответствующей нынешним высоким доходам и ожидаемой величиной сбережений, соответствующей тем же доходам, после того, как перераспределяемые суммы окажутся в новых руках. В результате реально перераспределяемые средства не оправдывают первоначально связанных с ними надежд. [30]