Cтраница 1
Уровень компенсации часто увязывается со степенью выполнения установленных квот. [1]
Уровень компенсаций и доплат за неблагоприятные санитарно-гигиенические условия труда должен быть такой величины, которая исключала бы необходимость искажения норм выработки в целях увеличения заработной платы. [2]
Каким же образом оценивается уровень экологической компенсации за загрязнение атмосферы городов республики автотранспортом. ВВ передвижными источниками устанавливается на основании дифференцированных ставок платы, определяемых видом и количеством потребляемого топлива. Указанный Порядок не учитывает реального уровня загрязнения атмосферы, истинного количества выбросов транспортными средствами вредных веществ ( действие [1] не распространяется на автотранспорт, находящийся в частном владении, доля которого, на примере РБ, составляет 86 % от общего количества), их относительной опасности, суммирующего действия ВВ на человека. [3]
Быстродействие зависит в большой степени от уровня компенсации реакции якоря тока / 3 второй ступени. Наличие дополнительного комплекта щеток короткозамкнутой цепи якоря и двухполюсной компенсационной обмотки практически не увеличивает размеров трехступенчатого магнавольта по сравнению с двухступенчатым. [4]
Настоящие Правила распространяются на конденсаторные установки, используемые для повышения уровня компенсации реактивной мощности и регулирования напряжения в электрических установках напряжением от 0 22 до 10 кВ включительно при частоте 50 Гц, присоединяемых параллельных индуктивным элементам электрических установок потребителя. [5]
Настоящие Правила распространяются на конденсаторные установки, используемые для повышения уровня компенсации реактивной мощности и регулирования напряжения в электрических установках напряжением от 220 В при частоте 50 Гц, присоединяемых параллельно индуктивным элементам электрических установок потребителя. [6]
На кранах допускается установка трансформаторов напряжением до 10 кВ и конденсаторов для повышения уровня компенсации реактивной мощности. Трансформаторы должны быть сухими или с заполнением негорючим жидким диэлектриком. Конденсаторы должны иметь пропитку из негорючей синтетической жидкости. [7]
На кранах допускается установка трансформаторов напряжением до 10 кВ и конденсаторов для повышения уровня компенсации реактивной мощности. Трансформаторы должны быть сухими или с заполнением негорючим жидким диэлектриком. Конденсаторы должны иметь пропитку из негорючей синтетической жидкости. [8]
Из (6.35) следует, что увеличение потерь мощности зависит от характеристик нагрузки и уровня компенсации реактивной мощности. [9]
На кранах допускается установка трансформаторов напряжением до 10 кВ и конденсаторов для повышения уровня компенсации реактивной мощности. Трансформаторы должны быть сухими или с заполнением негорючим жидким диэлектриком. Конденсаторы должны иметь пропитку из негорючей синтетической жидкости. [10]
На кранах допускается установка трансформаторов напряжением, до 10 кВ и конденсаторов для повышения уровня компенсации реактивной мощности. Трансформаторы должны быть сухими или с заполнением негорючим жидким диэлектриком. Конденсаторы должны иметь пропитку из негорючей синтетической жидкости. [11]
Предложенный подход в большей мере, чем [1], позволяет оценить реальный уровень вредных выбросов и уровень экологической компенсации, так как учитывает не рассматриваемый ранее автопарк частных владельцев, а также взаимосвязь реального состояния загрязненности атмосферы города и условий эксплуатации автомобильного транспорта. Экологическая компенсация при этом должна иметь целевой характер и направляться на мероприятия, связанные с комплексной экологизацией автотранспортного комплекса. [12]
При наличии блока автокомпенсации для первого стандартного раствора, который впоследствии используется в процессе автоматической градуировки, с помощью потенциометра уровень компенсации устанавливается контрольный уровень сигнала компенсации. Градуировка может проводиться как вручную, так и автоматически. Для проведения автоматической градуировки предназначены блоки автостандартизации и автокомпенсации. [13]
Несмотря на очевидные недоработки в системе оценки инвалидности и время от времени возникающие медицинские и административные ошибки, которые она порождает, благодаря ей все-таки удается в большинстве случаев установить уровень компенсации по инвалидности. [14]
Эффективность работы системы электроснабжения, зависит от правильного определения расчетных нагрузок на различных ее уровнях и выбора номинальных напряжений внешнего и внутреннего электроснабжения, числа трансформаций электроэнергии, количества и мощности силовых трансформаторов на подстанциях, способов передачи электроэнергии, построения схем элетрических сетей, уровня компенсации реактивной мощности и степени автоматизации учета и контроля расхода электроэнергии. Влияние этих факторов на экономию электроэнергии на промышленных предприятиях различно и может быть определено только на конкретном предприятии. В связи с ростом нагрузок соотношения между перечисленными факторами также изменяются. Большинство мероприятий по экономии электроэнергии внедряется в процессе реконструкции предприятий. [15]