Cтраница 4
В качестве жидкого топлива обычно применяются нефтяные остатки: мазут, получаемый после извлечения из сырой нефти, керосина, бензина и пр. Мазут доставляется на заводы в особых цистернах и сливается в резервуары, снабженные специальными указателями уровня. Из резервуаров мазут отводится по железным трубам к небольшим так называемым расходным бакам, которые располагаются недалеко от печей. При каждой печи обыкновенно устанавливается отдельный бак, снабженный поплавком-указателем уровня мазута. [46]
Учет расхода жидкого топлива осуществляется либо путем замера изменения объема в мерных баках, либо путем установки в магистрали расходомеров. Приход принятого топлива замеряют по емкости прибывающих цистерн ( с контролем степени их заполнения и остатка после слива) и контролируют по емкости мазуто-хранилища. Расход мазута от мазутохранилища на все предприятие или отдельные участки также контролируется мерной шкалой мазутохранилища. В небольших цехах, где питание форсунок мазутом осуществляется от напорного бака, также возможен объемный учет путем четко налаженной фиксации уровня мазута в напорном баке. Объемный замер требует учета удельного веса топлива, меняющегося иногда в значительных пределах. [47]
Учет расхода жидкого топлива осуществляют путем замера изменения объема в мерных баках или путем установки в магистрали расходомеров. Приход принятого топлива замеряют по емкости прибывающих цистерн ( с контролем степени их заполнения и остатка после слива) и контролируют по емкости ма-зутохранилища. Расход мазута, поступающего из мазутохрани-лища на все предприятия или отдельные участки, также контролируют по мерной шкале мазутохранилища. В небольших цехах, где питание форсунок мазутом осуществляют от напорного бака, также возможен объемный учет путем четко налаженной фиксации уровня мазута в напорном баке. Объемный замер требует учета плотности топлива, меняющейся иногда в значительных пределах. [48]
Мазут сжигают в форсунках, распыляющих его с помощью пара или сжатого воздуха. Перед поступлением в форсунку мазут должен быть подогрет до 70 - 75 и очищен от воды и механических примесей. Равномерная подача мазута в топку обеспечивается путем установки двух сообщающихся бачков с поплавковыми регуляторами уровня. Мазут вытекает из одного бачка через диафрагму определенного сечения. Максимальная подача мазута в форсунки определяется сечением диафрагмы и высотой столба мазута над ней. В этих бачках с помощью поплавков всегда поддерживается постоянный уровень мазута. При повышении уровня мазута в одном бачке поплавок поднимается и закрывает отверстие для входа мазута из соседнего бачка; при понижении горизонта мазута в бачке поплавок опускается, открывает отверстие и бачок наполняется. Таким образом достигается постоянное давление поступающего в форсунки мазута и более равномерное горение. [49]