Cтраница 2
Повышение экономической эффективности активной части основных фондов в линейном строительстве зависит от разработки более надежных и мощных машин как общестроительных ( одноковшовые экскаваторы, тракторы, краны и др.), так и узкоспециализированных. В связи с тем, что строительство трубопроводов, особенно в северных районах, ведется в условиях бездорожья, а объем перевозок крупногабаритных грузов и труб большого диаметра будет возрастать, повышение темпов прокладки магистралей и сокращение затрат труда на транспортных, работах будут зависеть от уровня оснащения строительных организаций большегрузными машинами с высокой проходимостью. Парк строительных машин и транспортных средств необходимо комплектовать на принципах отбора наиболее экономичных моделей и типоразмеров машин для выполнения строительно-монтажных работ, а также оптимальных транспортных средств по грузоподъемности и проходимости в разных условиях трассы. [16]
Отдельно следует сказать о совершенно неудовлетворительном состоянии отраслевой и академической науки, работающей в области геологии и разработки нефтяных месторождений. Даже то, что от нее осталось, разобщено по компаниям, и общей стратегии развития науки и техники по нефти нет. В равной мере это касается и состояния среднетехнического и высшего образования. Уже сегодня ощущается острый недостаток в кадрах для нефтяных предприятий. Уровень оснащения лабораторий и учебных производств в нефтяных вузах не идет ни в какое сравнение с тем, что приходится видеть в ведущих университетах мира. [17]