Тепловая изоляция - паропровод
Cтраница 1
 |
Пружинная подвеска паропровода свежего пара.| Смеситель на паропроводе свежего пара 170 апга. [1] |
Тепловая изоляция паропроводов с температурой пара выше 400 С выполнена из шлаковой ваты, обшитой снаружи оцинкованным железным листом по слою асбеста; толщина изоляции составляет от 140 до 180 мм в зависимости от диаметра труб. [2]
Тепловая изоляция паропроводов выполняется сегментной, оберточкой, набивной, литой и мастичной в зависимости от способа прокладки паропровода, его диаметра, условий эксплуатации. Оберточная изоляция применяется в основном для изоляции арматуры, компенсаторов и фланцевых соединений. В качестве литой изоляции используется пенобетон. [3]
Применяется для тепловой изоляции паропроводов и аппаратов. [4]
Применяют для тепловой изоляции паропроводов и аппаратов. [5]
 |
Принципиальная схема прогрева отключенного участка. [6] |
Штуцер перед вентилем должен быть расположен в слое тепловой изоляции паропроводов. Арматура и дренажные линии должны быть тщательно изолированы. [7]
Уравнения ( 3 - 10) - ( 3 - 14) применимы для расчета тепловой изоляции паропроводов и конденсатопроводов, прокладываемых над землей и в проходных каналах. [8]
При правильном выборе параметров и скорости транспортируемого пара конденсация его в трубопроводах зависит главным образом от конструкции тепловой изоляции паропроводов и в особенности от выбора покрытия. [9]
При протекании пара по паропроводу потери тепла через его стенки влекут за собой конденсацию пара, которая даже при наличии тепловой изоляции паропроводов определяется приблизительно в 5 % от общего количества пара. Для того, чтобы образовавшийся конденсат не скапливался в паропроводе, его необходимо отводить. [10]
В § 3 - 1 было показано, что тепловая изоляция поверхностей трубопроводов, аппаратов играет основную роль в уменьшении потерь теплоты. Тепловая изоляция паропроводов выполняется в основном однослойной. Однако для обеспечения прочности теплоизолирующего слоя делают так называемый покровный слой, обеспечивающий дополнительную прочность. [11]
Удельные теплопотери определены соответствующими нормами [26, 35] и не должны их превышать. Увеличение теплопотерь и превышение соответствующих норм происходят из-за нарушения тепловой изоляции паропроводов. Повреждение последней происходит в основном по двум причинам: из-за плохого качества тепловой изоляции и недостатков эксплуатации. На практике чаще наблюдается совместное действие указанных причин, поэтому необходимо осуществлять постоянный контроль за состоянием тепловой изоляции паропроводов. При прокладке паропроводов над землей это не вызывает трудностей и является одним из обстоятельств, в результате которых СНиП П-36-73 рекомендуют надземную прокладку тепловых сетей в зоне территории промышленных предприятий. При подземной прокладке трубопроводов контроль значительно усложняется. Единственным исключением является прокладка в проходных каналах, о на небольших предприятиях она практически не применяется. [12]
Практически в первом случае приходится подбирать путем технико-экономических сравнений такую конструкцию ограждений, чтобы потери тепла оказались наименьшими при небольших материальных затратах. Аналогична задача и при подборе наивыгоднейшей конструкции и материалов для тепловой изоляции паропроводов: расчетные годовые затраты для наиболее приемлемой конструкции и материалов должны быть наименьшими при прочих равных условиях. [13]
В паропроводе действуют напряжения от внутреннего давления, компенсационные изгибающие и от температурных неравномерностей. Статическая радиальная разность температур, вызванная теплоотдачей в окружающую среду, невелика, если тепловая изоляция паропровода отвечает правилам технической эксплуатации. При неустановившемся тепловом режиме ( например, при прогреве) паропровода в нем возникает динамическая разность температур по толщине стенки, которая, суммируясь со статической, определяет появление у его наружной поверхности дополнительных растягивающих, а на внутренней - сжимающих аксиальных и тангенциальных напряжений. При высоких скоростях изменения температуры среды ( до 5 С / мин) главную роль играет тепловой удар ( см. § 11.2), определяемый условиями прогрева паропровода. При прогреве паропровода в горизонтальных его участках возможно образование разности температур между верхними и нижними образующими. При пуске котла прогрев паропровода возможен собственным паром при открытой главной задвижке и паром высокого потенциала. В первом случае возможно образование перепада температур St ( см. § 11.2) между верхними и нижними образующими из-за конденсации пара в начальной стадии прогрева. Несмотря на умеренные 8 304 - 40 С, градиент температур велик из-за относительно малого диаметра паропровода, что может привести к большим температурным напряжениям. [14]
Чаще всего причиной пожара в машинном зале служит течь масла и попадание его на горячие поверхности или пропитывание маслом тепловой изоляции паропроводов. Однако пожар возможен и вследствие воспламенения водорода, деревянной рештовки, электрических кабелей или обмотки электродвигателей. Учитывая, что разные случаи пожара требуют разных способов тушения, весь обслуживающий персонал должен хорошо знать противопожарную инструкцию. Наличие местных противопожарных средств и их исправность должны регулярно проверяться. [15]
Страницы: 1 2