Минимальный уровень - масло
Cтраница 2
Кроме того, стандартами регламентируется максимально допустимая температура верхнего слоя масла, которая не должна превышать 80 - 100 С. Уровень масла принимается таким, чтобы возникающие искры электрической дуги не достигали поверхности масла, а образовавшиеся при этом от разложения масла газы интенсивно охлаждались, исключая таким образом воспламенение окружающей взрывоопасной смеси. В выключателях нагрузки, автоматах, пускателях и другом силовом электрооборудовании минимальный уровень масла определяется в зависимости от максимально допустимого тока. Этот ток не должен превышать 75 % предельного тока, при котором уже не происходит воспламенения взрывоопасной смеси при соответствующем уровне масла. Минимально допустимый уровень масла национальными стандартами установлен неодинаковый. Так, если ПИВРЭ допускает минимальный уровень масла над неизолированными неискрящими токоведущими частями не менее 10 мм, а над нормально искрящими частями не менее 25 мм, стандарты ФРГ, Австрии, Японии, Швеции регламентируют только один уровень 10 мм. [16]
В основном он располагается вдоль узкой стороны трансформатора справа от бака, если смотреть на трансформатор со стороны вводов ВН. На трансформаторах больших мощностей расширитель часто располагается вдоль широкой стороны бака. Выбор расположения расширителя по высоте зависит от нескольких факторов. Расширитель обычно устанавливают так, чтобы соблюдались условия: 1) минимальный уровень масла в нем был выше вводов, внутренняя полость которых сообщается с баком ( так называемые маслоподпорные вводы); 2) минимальный уровень масла в расширителе был выше газового реле; 3) минимальный уровень был выше адаптеров, на которых устанавливаются вводы ВН, которые всегда заполнены маслом. [17]
В основном он располагается вдоль узкой стороны трансформатора справа от бака, если смотреть на трансформатор со стороны вводов ВН. На трансформаторах больших мощностей расширитель часто располагается вдоль широкой стороны бака. Выбор расположения расширителя по высоте зависит от нескольких факторов. Расширитель обычно устанавливают так, чтобы соблюдались условия: 1) минимальный уровень масла в нем был выше вводов, внутренняя полость которых сообщается с баком ( так называемые маслоподпорные вводы); 2) минимальный уровень масла в расширителе был выше газового реле; 3) минимальный уровень был выше адаптеров, на которых устанавливаются вводы ВН, которые всегда заполнены маслом. [18]
На пластинке из оргстекла должны быть нанесены горизонтальные линии уровня масла в баке: нормального, максимального и минимального. При снижении уровня масла в баке до минимального необходимо пополнить бак маслом. Разница в уровнях масла нормального и минимального должна быть не менее 50 мм. Для лучшего наблюдения за уровнем масла против окна, внутри бака, на расстоянии 10 - 15 мм от стенки устанавливается экран, окрашенный белой нитроэмалью. Концы всех труб, связанные с баком, должны находиться ниже минимального уровня масла на глубину, равную двойному или тройному диаметру трубы. Конец всасывающей трубы насоса должен отстоять от дна бака не менее чем на размер, равный двум диаметрам трубы ( фиг. [19]
Кроме того, стандартами регламентируется максимально допустимая температура верхнего слоя масла, которая не должна превышать 80 - 100 С. Уровень масла принимается таким, чтобы возникающие искры электрической дуги не достигали поверхности масла, а образовавшиеся при этом от разложения масла газы интенсивно охлаждались, исключая таким образом воспламенение окружающей взрывоопасной смеси. В выключателях нагрузки, автоматах, пускателях и другом силовом электрооборудовании минимальный уровень масла определяется в зависимости от максимально допустимого тока. Этот ток не должен превышать 75 % предельного тока, при котором уже не происходит воспламенения взрывоопасной смеси при соответствующем уровне масла. Минимально допустимый уровень масла национальными стандартами установлен неодинаковый. Так, если ПИВРЭ допускает минимальный уровень масла над неизолированными неискрящими токоведущими частями не менее 10 мм, а над нормально искрящими частями не менее 25 мм, стандарты ФРГ, Австрии, Японии, Швеции регламентируют только один уровень 10 мм. [20]
 |
Схема насосной установки типа DKP-0153 и DKP-0174 фирмы MFL. [21] |
Серии DKP-1 и DKP-2 предназначены главным образом для питания систем, управляемых электрогидравлическими усилителями при средней и большой мощности потока. Обе серии идентичны, серия DKP-2 отличается лишь добавлением автономной линии управления. Серию DKP-2 применяют для питания систем с раздельными распределителями, а серию DKP-1 - в системах, содержащих кроме основных вспомогательные распределители. Они также предназначены для дополнения к основному агрегату DKP-2 при комплектовании мощных насосных станций из нескольких агрегатов, В агрегатах предусмотрена полнопоточная фильтрация масла на обеих линиях нагнетания ( основной и управляющей), автономная система охлаждения масла с предварительной фильтрацией. Прокач-ной насос теплообменника и насос линии управления приводятся общим двигателем. На основной и управляющей системах установлены переливные клапаны и пневмогидравлические аккумуляторы. Помимо предохранительных клапанов от перегрузок, предусмотрены выключатели при достижении минимального уровня масла в баке и термовыключатель для защиты от перегрева. Загрязнение фильтров сигнализируется световой индикацией. [22]
 |
Схема насосной установки типа DKP-0153 и DKP-0174 фирмы MFL. [23] |
Серии DKP-1 и DKP-2 предназначены главным образом для питания систем, управляемых электрогидравлическими усилителями при средней и большой мощности потока. Обе серии идентичны, серия DKP-2 отличается лишь добавлением автономной линии управления. Серию DKP-2 применяют для питания систем с раздельными распределителями, а серию DKP-1 - в системах, содержащих кроме основных вспомогательные распределители. Они также предназначены для дополнения к основному агрегату DKP-2 при комплектовании мощных насосных станций из нескольких агрегатов. В агрегатах предусмотрена полнопоточная фильтрация масла на обеих линиях нагнетания ( основной и управляющей), автономная система охлаждения масла с предварительной фильтрацией. Прокач-ной насос теплообменника и насос линии управления приводятся общим двигателем. На основной и управляющей системах установлены переливные клапаны и пневмогидравлические аккумуляторы. Прогрев осуществляется автоматически за счет переключения всех потоков на дросселирование. Помимо предохранительных клапанов, от перегрузок, предусмотрены выключатели при достижении минимального уровня масла в баке и термовыключатель для защиты от перегрева. Загрязнение фильтров сигнализируется световой индикацией. [24]
Их устраивают в насосных станциях, чтобы обеспечить смазкой оборудование и маслом гидроприводы систем регулирования и др. Масляное хозяйство имеет очень важное значение в эксплуатации. В крупных насосных станциях оно представляет собой комплекс устройств, обычно состоящий из маслонасо-сов, сети трубопроводов, баков, компрессоров, контрольной аппаратуры и др. Необходимое количество масла, давление подачи и его марка назначаются заводом-поставщиком оборудования. Следует иметь в виду, что при эксплуатации масло может находиться в различном состоянии. Поступающее на станцию масло называется свежим. Масло, бывшее в употреблении и восстановленное до норм по ГОСТ, называется регенерированным. Свежее и регенерированное масло, не содержащее воды и механических примесей и отвечающее требованиям ГОСТ, называется еще чистым сухим. Масло, находящееся в оборудовании и масляных системах насосной станции, называется эксплуатационным. Масло, не соответствующее ГОСТ, называется отработавшим. Срок службы масла обычно принимается: в системах смазки 0 5 - 1 тыс. ч, а в системах регулирования 12 - 15 тыс. рабочих часов. Для каждой марки масла устанавливают по одному баку для приема свежего масла, хранения чистого сухого масла, сбора и хранения отработавшего масла и по два бака для эксплуатационного масла, очищаемого от взвесей на станции, - один бак для слива его, а второй заполняется из первого через фильтр чистым маслом. На мелиоративных насосных станциях установки для регенерации масла, как правило, не монтируют, а масло очищают на установках ближайших предприятий. Для каждой марки масла должны быть две системы трубопроводов - для чистого и отработавшего масла. Обычно баки для хранения масла размещают в специальных отсеках зданий насосных станций или в специальных несгораемых помещениях. Баки с отработавшим маслом располагают и на открытом воздухе. Баки должны быть снабжены лазами, патрубками с фланцами для присоединения маслопроводов: на верхней части ( желательно ниже минимального уровня масла, по соображениям снижения аэрации масла) - для наполнения, в самой нижней точке днища бака-для слива и очистки, на 200 мм выше дна бака - для забора масла при заливке оборудования. [25]
Страницы: 1 2