Cтраница 3
Решающее значение для ускорения темпов технического прогресса и своевременного ввода в действие новых производственных мощностей имеет опережающее развитие машиностроения, расширение производства и повышение технического уровня машин, аппаратов, приборов, средств механизации и автоматизации и другого оборудования. [31]
Поскольку рассматриваются машины только одного типа, объединяющие всю совокупность конструктивно подобных машин, предназначенных для выполнения технологической операции, причем показатели технического уровня могут иметь общий характер для всех типов машин, это позволяет строить математические модели, описывающие закономерности развития машин данного типа, а затем использовать эти модели как для оценки технического уровня машин данного типа и типоразмера, так и прогнозировать развитие и изменение параметров этих машин для достижения оптимального технического уровня. [32]
Обязать Министерство черной металлургии СССР, Министерство цветной металлургии СССР, Министерство нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР, Министерство химической промышленности, Министерство нефтяной промышленности, Министерство электротехнической промышленности, Министерство приборостроения, средств автоматизации и систем управления, Министерство автомобильной промышленности и Министерство станкостроительной и инструментальной промышленности принять необходимые меры к повышению технических параметров и улучшению качества основных видов сырья, материалов и комплектующих изделий, поставляемых Министерству тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения, а также специальных и специализированных линий станков, станков с программным управлением, технологической оснастки и инструмента, дающих возможность значительно повысить технический уровень машин и оборудования, выпускаемых предприятиями Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения. [33]
При определении цикла работы технические параметры машин принимаются по паспортным данным с поправкой, определяемой местными условиями, - средняя высота подъема и передвижения и соответствующие им скорости передвижения, учитывающие потери на разгон и замедление. Предельные значения параметров принимаются при определении технического уровня машин. [34]
Разработанная система показателей качества для отдельных видов и групп промышленной продукции в своей совокупности образует технический уровень данной продукции, который по своему значению должен определять степень совершенства ее с точки зрения возможностей современной техники и требований народного хозяйства. Как правило, такими показателями для оценки технического уровня машины, оборудования, прибора являются абсолютные показатели их потребительских эксплуатационных свойств, так как именно их количественные значения в своей совокупности по определенной закономерности определяют уровень эффективности и качества новой техники. [35]
Шлифование коленчатых или распределительных валов двигателей, ремонт гнезд и притирка клапанов, заварка трещин или переклепка рам машин - это обычные технологические ремонтные операции, объем которых вместе с разборкой, сборкой и регулировкой машины, ее узлов и агрегатов составляет более 95 % объема ремонтных работ в тракторах и в большинстве других машин, находящихся в условиях эксплуатации. Выполнение этих работ не дает никакого изменения технического уровня машин как средств труда после их ремонта. [36]
Кроме того, может быть произведена общая оценка технического уровня спроектированных машин по обобщенному показателю Э ( см. гл. [37]
К настоящему времени основным достижением системного подхода можно считать выработку предельно допустимых норм деятельности оператора, превышение или понижение которых вызывает нежелательные отклонения в его состоянии. Так, по методике Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения в комплексный показатель технического уровня машин помимо показателей надежности, технологичности, стандартизации, унификации, патентно-правовых входят и показатели эргономических и эстетических свойств. Эргономические показатели учитывают внутренние габаритные размеры кабины, усилия на рычагах и педалях управления, ход рычагов и педалей, уровень вибрации сидения машиниста, пола кабины, уровень шума, загазованности, запыленности и температуру. [38]
Разработка технических средств для модернизации современных ЭВМ типа Минск-2, Минск-22, Урал-4 и др. применительно к решению задач экономического управления. Учитывая расширение круга решаемых задач управления, наблюдается быстрое моральное старение ЭВМ, требования к повышению технического уровня машин нарастают. [39]
Машины постоянного тока общего назначения выпускаются серийно. Создание каждой новой серии представляет собой сложную научно-техническую и экономическую задачу, решение которой ведется на основе глубокого анализа тенденций развития электромашиностроения и прогнозов показателей технического уровня разрабатываемых машин, а также принимаются во внимание все достижения в области проектирования и технологии. В серии должны быть учтены требования международной стандартизации и приняты рациональные принципы увязки мощностей с высотой оси вращения. [40]
Машины постоянного тока общего назначения выпускают серийно. Создание каждой новой серии представляет собой сложную научно-техническую и экономическую задачу, решение которой ведется на основе глубокого анализа тенденций развития электромашиностроения и прогнозов показателей технического уровня разрабатываемых машин, а также достижений в области проектирования и технологии. В серии должны быть учтены требования международной стандартизации и приняты рациональные принципы увязки мощностей с высотой оси вращения. [41]
Уровень надежности машин и оборудования имеет большое Значение, так как определяет эффективность их использования при минимальных затратах труда. Количественные показатели надежности позволяют обоснованно прогнозировать и оценивать сроки службы изделий и их элементов, устанавливать виды и периодичность технического обслуживания, плановых ремонтов, номенклатуру запасных частей, сравнивать и оценивать технический уровень машин. [42]
Ленты на основе слюдинитовой бумаги, пропитанные тер мореактивными компаундами или лаками, позволяют получить термореактивную изоляцию, отличающуюся более высокими свойствами, чем изоляция из микалент на битумно-масляном лаке, которая не обладает термореактивными свойствами. Повышенное значение электрической прочности, нагревостойкости, срока жизни и механической прочности термореактивной изоляции на основе слюдяных бумаг по сравнению с микалентой позволяет уменьшить толщину корпусной изоляции высоковольтных машин, повысить плотность тока в обмотках, что в свою очередь повышает технический уровень машин. [43]
Ленты на основе слюдинитовой бумаги, пропитанные термореактивными компаундами или лаками, позволяют получить термореактивную изоляцию, отличающуюся более высокими свойствами, чем изоляция из микалент на битумно-масляном лаке, которая не обладает термореактивными свойствами. Повышенное значение электрической прочности, нагревостойкости, срока жизни и механической прочности термореактивной изоляции на основе слюдяных бумаг по сравнению с микалентой позволяет уменьшить толщину корпусной изоляции высоковольтных машин, повысить плотность тока в обмотках, что в свою очередь повышает технический уровень машин. [44]
Повысить технический уровень машин, аппаратов и приборов, резко улучшить качество оборудования, усилить научно-исследовательскую и конструкторскую базу химического машиностроения, организовать комплектную поставку оборудования стройкам. [45]