Cтраница 3
Очертание пода печи в поперечном сечении приближается к окружности. Это меняет как величину внутренней теплоотдающей поверхности, так и толщину кладки в различных местах поперечного сечения пода. Кроме того, теплоотдача через боковые вертикальные поверхности влияет на величину теплового потока. Толщина кладки пода по современным воззрениям является недостаточной, она не дает возможности применить вполне эффективную тепловую изоляцию, уменьшающую потери тепла через под до тех минимальных значений, которые достигаются в современных толстых хорошо изолированных подинах. [31]
Очертание пода печи в поперечном сечении приближается к окружности. Это меняет как величину внутренней тенлоотдающей поверхности, так и толщину кладки в различных местах поперечного сечения пода. Кроме того, теплоотдача через боковые вертикальные поверхности сильно меняет тепловой поток. Толщина кладки пода, по современным воззрениям, является недостаточной, она не дает возможности применить вполне эффективную тепловую изоляцию, уменьшающую потери тепла через под до тех минимальных значений, которые достигаются в современных толстых хорошо изолированных подинах. Каждая килокалория, теряемая через под, эквивалентна по стоимости пяти килокалориям тепла, заключенного в топливе. [32]
Большие возможности интенсификации транспортирования газа связаны с понижением его температуры. При охлаждении газа достигается максимальное увеличение пропускной способности и резкое снижение металлозатрат. Так, переход к транспортированию газа в сжиженном состоянии приводит к снижению металлозатрат в 2 5 - 3 раза, что, учитывая высокую металлоемкость магистрального транспорта газа, существенно изменило бы весь межотраслевой баланс металла. В то же время внедрение данной технологии связано с решением множества сложных технических проблем, прежде всего организации производства труб, удовлетворяющих значительно более высоким требованиям по ударной вязкости, создания мощного оборудования для сжижения ( охлаждения) газа и его перекачки, получения эффективной тепловой изоляции, разработки и освоения ее нанесения на трубы в заводских и полевых условиях, обеспечение требуемого уровня экологической безопасности низкотемпературного транспорта, обеспечение высокой надежности функционирования низкотемпературных трубопроводов. [33]