Весьма усиленная изоляция
Cтраница 1
 |
Труба с нормаль - [ IMAGE ] Труба с усиленной нзоля-ной изоляцией. цией. [1] |
Весьма усиленная изоляция отличается от усиленной промежуточной ( усиливающей) обмоткой, покрытой двумя слоями битумной мастики. [2]
Весьма усиленная изоляция должна применяться на участках газопроводов, прокладываемых в грунтах высокой коррозийности, и при прокладке газопроводов вблизи канализации, трамвайных и железнодорожных путей и на пересечениях под ними. [3]
Весьма усиленная изоляция состоит из грунтовки, шести слоев битума и двух гидроизолышх обмоток, укладываемых между каждыми двумя слоями битума. [4]
Весьма усиленная изоляция толщиной 9 мм состоит из грунтовки, двух слоев битумно-резиновой мастики с прослойкой между ними и защитой с поверхности из бризола. [5]
Весьма усиленная изоляция применяется на участках газопроводов, прокладываемых в грунтах высокой коррозийпости, при прокладке газопроводов вблизи трамвайных и железнодорожных путей, на пересечениях под ними и при прокладке труб через водные протоки и заболоченные места независимо от коррозийности грунта. Весьма усиленную изоляцию применяют также в случаях прокладки газопроводов на меньших расстояниях от подземных и ответственных надземных сооружений, чем это допускается действующими правилами. [6]
Весьма усиленная изоляция применяется на участках газопроводов, прокладываемых в грунтах высокой коррозийности, при прокладке газопроводов вблизи трамвайных и железнодорожных путей, на пересечениях под ними и при прокладке труб через водные протоки и заболоченные места независимо от коррозийности грунта. Весьма усиленную изоляцию применяют также в случаях прокладки газопроводов на меньших расстояниях от подземных и ответственных надземных сооружений, чем это допускается действующими правилами. [7]
Весьма усиленная изоляция получится в том случае, если крафт-бумагу заменить второй усиливающей оберткой гидроизолом и еще дополнительно нанести два слоя расплавленного битума с покрытием их крафт-бумагой. [8]
Весьма усиленная изоляция применяется на участках газопроводов, прокладываемых в грунтах с весьма высокой коррозионной активностью совместно с катодной защитой, в зоне блуждающих токов, при пересечении водных преград, болот, илистых грунтов, железных и автомобильных дорог, а также свалок мусора, шлака или стоков промышленных предприятий независимо от коррозионной активности грунтов. [9]
Весьма усиленная изоляция применяется на участках газопроводов, прокладываемых в грунтах высокой коррозийности, при прокладке газопроводов вблизи трамвайных и железнодорожных путей, на пересечениях под ними и при прокладке труб через водные протоки и заболоченные места независимо от коррозийности грунта. Весьма усиленную изоляцию применяют также в случаях прокладки газопроводов на меньших расстояниях от подземных и ответственных надземных сооружений, чем это допускается действующими правилами. [10]
Весьма усиленная изоляция назначается в грунтах с высокой коррозионной активностью, на подводных переходах через реки, каналы, топкие болота, при пересечении свалок мусора, шлака, стоков от фабрик и заводов, на переходах через электрифицированные железные дороги. Как правило, весьма усиленная изоляция назначается на территории городов и промышленных объектов. [11]
 |
Структура битумо-резинового изоляционного покрытия. [12] |
Весьма усиленная изоляция применяется в грунтах с высокой коррозионной активностью, на подводных переходах через реки, каналы, топкие болота, при пересечении свалок мусора, шлака, стоков от фабрик и заводов, на переходах через электрифицированные железные дороги. Как правило, весьма усиленная изоляция применяется на территории городов, фабрик и заводов. В этих случаях, кроме того, комбинируют покрытия и катодную защиту. [13]
Весьма усиленная изоляция состоит из грунтовки, шести слоев битума и двух гидроизольных обмоток, укладываемых между каждыми двумя слоями битума. [14]
Весьма усиленная изоляция применяется на участках трубопроводов, прокладываемых в грунтах с особо высокой коррозионной активностью совместно с катодной защитой, в зонах блуждающих токов, при пересечении водных преград, болот, илистых грунтов, железных и автомобильных дорог, а также свалок мусора, шлака и стоков промышленных предприятий независимо от коррозионной активности грунтов. [15]
Страницы: 1 2 3 4