Cтраница 2
Однако, с учетом перспективы развития трубопроводной системы, при дальнейшем ухудшении реологических характеристик перекачиваемых по трубопроводу Уса-Ухта нефтей Тимано-Печерского региона, а также и в других случаях вновь встает вопрос об альтернативном способе перекачки вязкопластичных нефтей с подогревом. [16]
При такой себестоимости экономически целесообразно сезонное применение депрессатора на некоторых нефтепроводах, перекачивающих вы-сокопарафинистые нефти, например на нефтепроводе Уса-Ухта - Ярославль. [17]
Поэтому для снижения гидравлического сопротивления при перекачке и уменьшения опасности замораживания трубопровода при вынужденных остановках в холодное время года на нефтепроводе Уса-Ухта в поток высокозастывающей нефти вводятся депрессорные присадки, позволяющие снизить вязкость и температуру застывания нефти. Существенным недостатком метода является его высокая стоимость. [18]
СТЫВающими нефтями, ВЫ - для нефтей Усинского и Возейского полненные в лабораторных месторождений ( при 0 С) и промышленных условиях на нефтепроводе Уса-Ухта, показали, что газонасыщение существенно снижает значения пусковых давлений и увеличивает время безопасного простоя нефтепровода. [19]
На нефтепроводе Уса-Ухта были проведены исследования по промышленной перекачке дегазированных и газонасыщенных нефтей. Нефтепровод Уса-Ухта диаметром 700 мм и протяженностью 406 км имеет одну головную ( ГНПС) и три промежуточных ( ПНПС) нефтеперекачивающих станций. [20]
Получено повышение производительности нефтепровода на участке Уса-Ухта в 1 23 раза, на участке Ухта-Ярославль - в 1 3 раза. [21]
В результате было установлено, что напряжение сдвига нефти с присадкой снизилось в 10 - 15 раз, вязкость - в 2 - 3 раза. Получено повышение производительности нефтепровода на участке Уса-Ухта в 1 23, на участке Ухта-Ярославль - в 1 3 раза. [22]
Использование депрессаторов позволяет снизить энергозатраты ни перекачку на 25 - 30 % без изменения конструкции нефтепровода. Обработка депрессорной присадкой смеси нефтей, транспортируемых по трубопроводу Уса-Ухта - Ярославль, дает возможность решать также проблему ее перекачки по трубопроводу Ярославль - Кириши. [23]
Использование депрессаторов позволяет снизить энергозатраты на перекачку на 25 - 30 % без изменения конструкции нефтепровода. Обработка депрессорной присадкой смеси нефтей, транспортируемых по трубопроводу Уса-Ухта - Ярославль, дает возможность решать также проблему ее перекачки по трубопроводу Ярославль-Кириши. [24]
Форсированно строился нефтепровод Усть-Балык - Курган-Уфа - Альметьевск диаметром 1020 - 1220 мм, протяженностью 1812 км, его ввод в эксплуатацию планировался во втором квартале 1973 г. Конечно, форсированные темпы влияли на качество строительства, но тогда была другая задача, а качество проявится позже. В этом же году вводится в эксплуатацию еще один магистральный нефтепровод Уса-Ухта, обеспечивающий выход нефти с Усинского месторождения. [25]
Де-прессорные присадки были успешно использованы при пуске нефтепроводов Шевченко-Гурьев и Гурьев-Куйбышев и на нефтепроводе Уса-Ухта - Ярославль. [26]
Чтобы обеспечить уровень добычи к 1975 году необходимо интенсивное строительство дорог, а также нефтепровода Уса-Ухта. Нефти Коми АССР различны по составу, запасы тяжелой нефти значительно превышали запасы легкой. [27]
На Усинском месторождении предполагалось довести к 1975 г. добычу до 13 - ь15 млн. т при 5 6 млн. т в 1970 г. Чтобы обеспечить уровень добычи к 1975 году необходимо интенсивное строительство дорог, а также нефтепровода Уса-Ухта. Нефти Коми АССР различны по составу, запасы тяжелой нефти значительно превышали запасы легкой. [28]
Отдельно следует выделить работы Мирзаджанзаде А.Х., Огибалова П.М., Шутова А.А., Титова Н.С., Харина В.Н. В них особое внимание уделено вопросам нестационарного движения вязкопластичных жидкостей. Опираясь на результаты исследований перечисленных авторов, в данной работе разработаны алгоритмы решения нелинейных нестационарных уравнений движения и энергии для моделирования режимов работы нефтепровода. Разработанные алгоритмы реализованы в виде программного комплекса NIPAL, который применен для моделирования режимов работы нефтепровода Уса-Ухта. [29]
С увеличением добычи нефти и газа возрастает протяженность магистральных нефтепроводов и газопроводов. Уже больше 10 лет эксплуатируется один из крупнейших в мире нефтепровод Дружба, по которому советская нефть из восточных районов страны поступает в социалистические страны: Польшу, Чехословакию, Венгрию, ГДР, Болгарию. Уже введен в действие нефтепровод Нижневартовск-Усть - Балык-Курган - Уфа-Альметьевск. В труднейших условиях Заполярья построен и введен в действие нефтепровод Уса-Ухта. [30]