Главная изоляция

Cтраница 2

Баковый трансформатор тока с масло-барьерной изоляцией. [16]

Главная изоляция наложена на вторичную обмотку. Имеется специальная дополнительная изоляция окна сердечника. [17]

Главная изоляция катушки имеет однородную структуру и минимальные термоупругие напряжения. Этому способствует отсутствие каркасов из жестких материалов и прокладок из от-вержденного компаунда, а также то, что заливка производится за один технологический цикл. [18]

Схема классификации изоляции силового трансформатора. [19]

Главная изоляция масляных трансформаторов выполняется, как правило, маслобарьерной и состоит из цилиндров, перегородок, угловых и круглых шайб из электрокартона, промежутки между которыми заполнены маслом. [20]

Блок импульсного генератора напряжения с анодным и накальными трансформаторами блочного типа. [21]

Главная изоляция ВВ анодного трансформатора ( рис. 9 - 2 и 9 - 4) выполнена однократной заливкой методом подвески. Для увеличения электрической прочности внешней изоляции сверху панели при заливке создается изоляционный слой компаунда. Промежуток между панелью и внутренними стенками формы, который необходим для образования заданного слоя компаунда, регулируется посредством трех штырей, выступающих из формы и упирающихся в каждую панель. [22]

Главная изоляция высоковольтных электрических машин проходит ряд пооперационных испытаний на заводах-изготовителях, приемо-сдаточные и ежегодные профилактические испытания; последние уже в настоящей стадии разработки выявляют большинство дефектов изоляции. [23]

Главная изоляция статорных обмоток вращающихся машин высокого напряжения в связи с очень жесткими требованиями к электрической и механической прочностям л нагревостойкости выполняется только на основе слюдяных изоляционных материалов. При этом исходные материалы и технология изготовления выбираются такими, чтобы достигались высокая прочность и монолитность изоляции в целом. Объясняется это тем, что, несмотря на высокую короностойкость самой слюды, частичные разряды в газовых включениях, воздействуя на связующие материалы, все же ограничивают сроки службы изоляции. Кроме того, газовые прослойки сильно снижают механическую прочность и теплопроводность изоляции. [24]

Расположение обмоток трехобмоточного автотрансформатора. [25]

Главную изоляцию выполняют обычно маслобарьерной. В трансформаторах небольшой мощности с напряжением до 35 кв применяют бумажно-бакелитовые цилиндры, в трансформаторах более мощных и на более высокое напряжение - цилиндры из электрокартона. Изоляцию торцов обмоток от ярма выполняют с помощью плоских шайб из электрокартона и толстых прессованных прокладок из того же материала. Зазоры между торцами цилиндров и плоскими шайбами закрывают угловыми шайбами из электрокартона. [26]

Главную изоляцию реактора испытывают повышенным напряжением переменного тока ( см. гл. Величина испытательного напряжения и продолжительность испытания должны быть такими же, как и при испытании фарфоровых изоляторов. [27]

Схема испытания главной изоляции между обмоткой ВН ( АХ с нейтралью посередине и обмоткой НН ( ах. U А и V А - напряжения зажима А относительно земли. VAa и VАх - напряжения. [28]

Однако главная изоляция должна быть рассчитана а нормированное испытательное напряжение. При установлении этого правила учитывалось, что испытательные напряжения промышленной частоты для обмоток группы I завышены в стандарте на 10 % ( табл. 5 - 3) и что фактическое допускаемое снижение испытательного напряжения не превосходит, как правило, последней величины. [29]

Испытания главной изоляции в результате проведения большого количества научно-исследовательских работ и обобщения эксплуатационного опыта за последние 20 лет были рационализированы несколько раз, предложены новые методы испытаний этого рода изоляции. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5