Усилие - нажатие - контакт - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Мы медленно запрягаем, быстро ездим, и сильно тормозим. Законы Мерфи (еще...)

Усилие - нажатие - контакт

Cтраница 1


Усилие нажатия контактов проверяют с помощью динамометра и полоски бумаги, как усилие нажатия щетки электродвигателя, но крючок динамометра привязывают к подвижному контакту петлей из мягкой тонкой проволоки. Петлю укрепляют в точках касания к н тактов. Особое внимание обращают на провал контактов. Отсутствие провала не допускается, а изношенный контакт должен быть заменен.  [1]

2 Регулировочные данные контактов конечных выключателей КУ и ВУ. [2]

Усилие нажатия контактов также проверяют с помощью динамометра и полоски бумаги, но крючок динамометра привязывают к подвижному контакту петлей из мягкой тонкой проволоки. Петлю укрепляют в точке касания контактов, поэтому усилие нажатия определяется непосредственно по показаниям динамометра. Усилие нажатия контактов контактора КПД-121 равно 0 7 кгс. Регулируют усилие нажатия, растягивая или сжимая ( осаживая) пружину подвижного контакта.  [3]

Усилие нажатия контактов определяют динамометрами и бумажной полоской, заложенной между контактами. Момент отсчета показаний динамометра характеризуется тем, что бумажка легко вытягивается из-под контакта, когда пружина динамометра преодолеет усилие пружины контакта. Подвижные и неподвижные вспомогательные контакты должны быть соосны и иметь провал 1 5 - 2 мм.  [4]

Если эти усилия превышают усилие нажатия контактов, то контакты размыкаются, а мощная короткая дуга, появившаяся при этом на них, может повредить или сварить контактные поверхности. Коммутационную способность аппаратов определяют силой тока отключения, а аппаратов высокого напряжения - также и мощностью отключения.  [5]

При ремонте проводят следующие работы: проверяют величину нажатия щеток электродвигателей; измеряют и регулируют провалы, растворы и усилие нажатия контактов релейно-контактор ной аппаратуры, конечных выключателей и контроллеров; осматривают и регулируют выдержки реле времени и уставки максимальных реле; проводят ревизию магнитной системы тормозных электромагнитов; проверяют выходное напряжение селеновых выпрямителей; измеряют сопротивление изоляции и заменяют поврежденную электропроводку; затягивают все резьбовые соединения контактов электропроводки и крепления самих электроаппаратов.  [6]

При ремонте выполняют следующие основные работы: проверяют сопротивление изоляции обмоток и величину нажатия щеток электродвигателей; измеряют и регулируют усилие нажатия контактов аппаратуры, конечных выключателей и контроллеров; проверяют и регулируют выдержку реле времени и установку максимальных реле; проверяют работу тормозных электромагнитов; замеряют сопротивление изоляции обмоток электропроводов; проверяют и затягивают болтовые соединения контактов проводки и крепление аппаратуры и двигателей.  [7]

Контакты кулачковых контроллеров ККТ-61А и ККТ-62А регулируют по раствору контактов и силе нажатия. Усилие нажатия контактов контроллера Р измеряется динамометром и составляет: начальное 0 7 - 0 8 кгс, конечное 1 2 - 1 4 кгс.  [8]

9 Регулировочные данные контактов конечных выключателей КУ и ВУ. [9]

Усилие нажатия контактов также проверяют с помощью динамометра и полоски бумаги, но крючок динамометра привязывают к подвижному контакту петлей из мягкой тонкой проволоки. Петлю укрепляют в точке касания контактов, поэтому усилие нажатия определяется непосредственно по показаниям динамометра. Усилие нажатия контактов контактора КПД-121 равно 0 7 кгс. Регулируют усилие нажатия, растягивая или сжимая ( осаживая) пружину подвижного контакта.  [10]

Выдвижные автоматы соединяют с внешней цепью втычными контактами. При вкатывании автоматов в шкафы необходимо убедиться в том, что вертикальные и горизонтальные оси симметрии втычных контактов и встречных ножей совпадают. В случае небольших отклонений от соосности в рабочем положении автомата дощу-окают просвет 1 мм между задними колесами каркаса автомата и рельсами. Раствор главных втычных контактов должен быть равен 4 - 5 мм, сила нажатия каждого втычного контакта - 10 кгс. Усилие нажатия контактов определяют динамометрами и бумажной полоской, заложенной между контактами. Момент отсчета показаний динамометра характеризуется тем, что бумажка легко вытягивается из-под контакта, когда пружина динамометра преодолевает усилие пружины контакта. Подвижные и неподвижные вспомогательные контакты должны совпадать по осям симметрии и иметь провал 1 5 - 2 мм.  [11]

Мелкие раковины и следы подгорания на поверхности медных сегментов зачищают надфилем с минимальным снятием металла. При этом должно быть обеспечено полное прилегание рабочих поверхностей контактов. Налет с упругих контактов удаляют тканевой салфеткой, смоченной в бензине. Ослабленные детали крепления упругих контактов подтягивают. Усилие нажатия контактов на сегменты должно быть в пределах 0 5 - 0 8 кгс.  [12]

При осмотрах и ревизии проверяют затяжку винтовых соединений, целостность пружин на контакторе и реле. Особое внимание обращают на контактные соединения шин, не допуская их перегрева. Следует строго следить за исправностью заземления панели. Автоматические выключатели ( автоматы) рассчитаны на работу без зачистки контактов и без смены каких-либо частей. Изменять калибровку расцепителя не разрешается. Автоматы систематически очищают от копоти и грязи Шарнирные соединения периодически, не реже одного раза в год, смазывают часовым или оружейным маслом. Работа автомата со снятой крышкой категорически запрещается во избежание аварии при коротком замыкании. Автомат осматривают после каждого аварийного отключения. При осмотре автомата обращают внимание на величину провала и степень нажатия контактов; если провал окажется ниже 0 5 мм, то автомат для дальнейшей работы не пригоден. Износившийся автомат заменяют новым. Усилие нажатия контактов должно быть в пределах 1 8 - 3 кгс. При осмотре проверяют затяжку винтов и гаек и очищают изоляционные части от копоти и корольков металла.  [13]



Страницы:      1