Усилие - осадка
Cтраница 4
На стыковых машинах некоторых типов ( с электромоторным механизмом осадки) усилие осадки предопределяется степенью разогрева концов свариваемых деталей. Существенные колебания в величине усилия осадки в этом случае не оказывают особенно вредного влияния на качество сварного соединения. Вполне доброкачественные соединения могут быть получены и при меньших усилиях осадки. [46]
 |
Мощность оборудования и размеры свариваемых ободьев. [47] |
В зависимости от свариваемого сечения и диаметра обода минимальная потребная мощность и усилие осадки, необходимое для расчета привода и зажимов, выбираются по табл. 36, причем на практике мощность обычно увеличивается в 1 5 - 2 раза, что позволяет получать более качественные соединения. Так, в массовом производстве для ободьев диаметром 500 мм и сечением 1350 ммг рекомендуется машина ССМ-750 ( фиг. Для обеспечения необходимой жесткости станина машины имеет форму прямоугольной рамы. Подвижная плита машины перемещается кулачком через систему рычагов. Зажимы, управляемые пневматическими цилиндрами, изготовлены в виде клещей. В заграничной практике для сварки изделий кольцеобразной формы используются машины специального назначения. [48]
Величина осадки без тока определяется температурой нагрева концов свариваемых деталей и величиной усилия осадки. Обычно величина осадки без тока принимается равной величине осадки под током. Указанные величины осадки относятся к обеим свариваемым деталям; припуск на осадку для каждой из деталей должен составлять половину приведенных величин. [49]
На стыковых машинах с ручным приводом скорости оплавления и осадки, а также усилие осадки в процессе сварки регулирует сварщик. Сближением деталей сварщик вызывает процесс оплавления и, не прекращая его, должен постепенно увеличивать скорость подачи подвижного зажима. При недостаточной скорости оплавления процесс прекращается, детали охлаждаются и требуется вновь возбуждать оплавление. При большой скорости оплавления процесс также прекращается, детали касаются одна другой торцами и происходит сварка сопротивлением. При нормальном оплавлении сварщик, не останавливая подвижного зажима, производит осадку со скоростью, в 12 - 15 раз большей скорости оплавления. [50]
Заготовки устанавливаются в захваты станка, зажимаются с усилием, в два раза превышающим усилие осадки, и строго центруются до полного совпадения их кромок по всему периметру. [51]
Предупреждение проскальзывания длинных стержней достигается усилием зажатия в 1 5 - 2 раза большим усилия осадки. При индивидуальном производстве и сварке стержней разного диаметра используют призматические электроды ( см. фиг. Сварка стержней одинакового диаметра приводит к бы-стрпй выработке таких электродов. [52]
Необходимая сила зажатия зависит от: 1) наличия специальных упоров, воспринимающих часть усилия осадки; 2) максимальной силы сварочного тока и времени его протекания; 3) конфигурации и размеров сечения деталей в месте их зажимания. [53]
Для снижения изнашивания электродов при сварке на машинах применяют специальные упорные приспособления, которые воспринимают усилие осадки. При этом значительно снижается требуемое усилие зажатия. Конструкция упоров определяется формой и размерами свариваемых деталей: универсальные упоры, упоры в корпусах и упоры в губках. Универсальные упоры устанавливаются на плитах сварочной машины, а при сварке длинных деталей - на специальных направляющих. На машинах, предназначенных для сварки коротких деталей, упоры объединяют с зажимными механизмами. Усилие осадки передается через упорные винты, связанные с корпусом зажима, или через заплечики в губках. [54]
 |
Схема стыковой машины АСИФ-75. [55] |
Режим сварки сопротивлением характеризуется следующими основными параметрами: 1) установочной длиной; 2) усилием осадки; 3) временем. [56]
Режим сварки сопротивлением характеризуется следующими основными параметрами: 1) установочной длиной; 2) усилием осадки; 3) временем нагрева и 4) сварочным током. [57]
При стыковой сварке необходимо обращать внимание на строгое соответствие между током, временем нагрева, усилием осадки, ее величиной и скоростью сдавливания ( при стыковой сварке оплавлением), величиной выступающих из зажимов концов. [58]
Образование сварного соединения при стыковой сварке происходит в результате нагрева торцов деталей и их пластической деформации усилием осадки. [59]
Страницы: 1 2 3 4