Усилие - поджатие
Cтраница 3
Уплотнение колпачка и пробки в местах соединения с корпусом, а также поршня в колпачке осуществляется круглыми резиновыми кольцами. При необходимости момент отключения указателя осевой нагрузки от напорной магистрали ( давление срабатывания золотника) можно регулировать изменяя усилие поджатия пружины вращением регулировочного винта. [31]
Уплотнительное устройство вращается вместе с заготовкой. Поджа-тие уплотнительного устройства к заготовке производится гайкой 5, при вращении которой пиноль перемещается в осевом направлении и поджимает с усилием поджатия пружин б торцовое уплотнение 1 к торцу заготовки. Продольный ход пиноли ограничен пазом, в который входит палец. Во время работы под давлением протекающей через маслоприемник СОЖ пиноль стремится переместиться в направлении подачи инструмента и дополнительно поджимает уплотнение 7 к торцу заготовки. Это обеспечивается путем подбора диаметрального размера кольца 2 в зависимости от диаметра пиноли. Таким же образом уплотнен вращающийся вместе с инструментом шпиндель 77, в котором имеется втулка 14для направления стебля инструмента. Стебель в шпинделе уплотнен сальниковой набивкой 13, ее затяжку можно выполнять в процессе работы. Для облегчения затяжки между гайкой и нажимным кольцом 12 смонтирован подшипник. СОЖ в маслоприемник поступает через патрубок 9, который имеет боковое резьбовое отверстие под штуцер манометра. Переналадка маслоприемника на другой диаметр сверления проста. [32]
Для предотвращения заклинивания колодок в окнах корпуса их торцовые поверхности выполняют по цилиндрической поверхности. Натяг по направляющим устанавливают 0 4 - 0 6 мм на диаметр ( с помощью гаек 5), что должно соответствовать усилию поджатия направляющих 1000 - 7000 Н и ограничивается допустимыми потерями мощности на трение направляющих в отверстии. Направляющие шлифуют в сборе с корпусом. Перед шлифованием прорезная пружина заменяется жесткой втулкой и колодки надежно закрепляются. Вместе с тем следует отметить некоторую сложность конструкции и наличие зазоров в подвижных соединениях, снижающих точность обработки. Конструкция головки допускает использование ее на обратном ходу для чистового растачивания плавающей пластиной. Расточной блок / при этом вынимается из паза, а вместо него устанавливается плавающая пластина с окном под срезаемый палец 4, позволяющим ей перемещаться в пазу. [33]
Опорами рычага служат призмы. Такая конструкция обеспечивает точность регулировки клапана и требуемую чувствительность. Усилие поджатия регулируется путем перемещения груза по рычагу. Преимуществом грузовых клапанов является постоянство поджимающего усилия, простота и надежность регулировки. Недостатком таких клапанов является требование строго вертикальной установки, а также большие их размеры. [34]
 |
Поводковые утопающие центры. а - прямой. б - обратный. [35] |
Принцип действия ясен из чертежа. Вращение обрабатываемому валику передается посредством рифленого поводка, врезающегося в фаску на торце детали при поджиме вращающимся центром задней бабки. При усилии поджатия пиноли 200 кгс наибольший передаваемый Мкр для конуса Морзе 3 составляет 2200 кгс-мм, а при усилии 600 кгс Мкр для конуса Морзе 5 - 12 600 кгс-мм. [36]
К простейшим уплотнительным устройствам относятся сальники с мягкой набивкой. Уплотнение достигается под-жатием сальниковой втулкой эластичной набивки, которая при этом плотно заполняет все зазоры. Качество уплотнения определяется усилием поджатия, однако при увеличении удельного давления на набивку возрастает сила трения между валом ( штоком) и набивкой. В результате набивка нагревается и быстро выходит из строя ( становится хрупкой, обугливается), что ускоряет износ вала или штока. [37]
При обработке с тяжелыми режимами резания во избежание проворачивания заготовки приходится создавать большие осевые усилия, что приводит к ускоренному износу упорных подшипников заднего центра и шпинделя. В таких случаях рекомендуется у всей партии заготовок предварительно специальным пуансоном выдавливать в отверстии базовые углубления под зубцы рифленого центра. Это позволяет существенно уменьшить усилие поджатия детали. [38]
 |
Устройство для нанесения защитного покрытия на прокатанную ленту. [39] |
Сквозные каналы соединены через пазы 5 с наружной поверхностью валков и пористым покрытием. Защитный органический материал ( например, поливинил-бутираль) под давлением, вызывающим его вытекание, подается в сквозные каналы, через пазы выходит на поверхность валков и равномерно пропитывает поролон, обеспечивая тем самым возможность нанесения защитного покрытия на поверхность ленты. Толщина защитного слоя и прочность его сцепления с лентой регулируются скоростью вращения и усилием поджатия дополнительных валков, равным их весу. [40]
 |
Полирование с помощью жимков. [41] |
Перед полированием деталь часто опиливают напильником. Ее устанавливают на станке так же, как и при обтачивании, и приводят в быстрое вращение. Плоский напильник располагают перпендикулярно оси детали; рукоятку напильника держат в левой руке, а правой придерживают его свободный конец. При опиливании легко нажимают на напильник и медленно перемещают его от себя. При обратном движении контакт напильника с деталью сохраняют, но усилие поджатия несколько уменьшают. Если длина обрабатываемого участка превышает ширину напильника, то при опиливании следует непрерывно перемещать напильник вдоль оси детал-и. Неравномерная скорость движения напильника и значительные колебания усилия прижатия искажают форму обрабатываемой детали. [42]
Угол схода ленты с ролика обмотчика должен совпадать с углом наложения изоляции. Путем поворота кронштейна обмотчика с роликом регулируют равномерное размещение ленты на изолируемой жиле. При наложении изоляции не допускается образование складок, морщин, разрывов ленты и других дефектов, ухудшающих электрические и механические характеристики изоляции. Натяжение лент осуществляется путем торможения. В эксцентричных обмотчиках торможение осуществляют путем изменения усилия поджатия ленты при помощи зажимного барашка. По мере схода ленты с ролика для поддержания равномерности натяжения торможение необходимо ослаблять. [43]
Узел токоподвода с газовым соплом крепится на поворотном кронштейне, связанном со штоком пневмоцилиндра. При подаче в зону сварки часть газа поступает в рабочую полость пневмоцилиндра, шток которого, перемещаясь, выводит электрод в верхнее рабочее положение. При отключении подачи газа токоподводящий мундштук и сопло с помощью пружины утапливаются внутрь обойм. В обеих щеках обоймы выфрезерованы пазы, в которых фиксируются шаровые опоры втулки кассеты. Втулка с тормозным устройством служит для быстрой установки кассеты с электродной проволокой в сварочную головку и для равномерного сматывания проволоки при работе механизма подачи. Она состоит из цилиндрического корпуса с посадочным местом для кассеты, внутри которого на оси установлены два подшипника, обеспечивающие свободное вращение корпуса вместе с кассетой относительно оси. С обеих сторон на оси установлены подпружиненные опоры со сферическими торцами, на которых втулка устанавливается в сварочной головке. Тормозящий момент кассеты с проволокой относительно оси регулируют путем изменения усилия поджатия полимерных подкладок к оси. [44]
Б-7 по сравнению с аналогичными гидроцилиндрами других станков имеют больший ход ( 600 мм) и некоторые отличия по конструктивному выполнению. Каждый гидроцилиндр вращателя состоит из цилиндра и поршня со штоком. Цилиндр выполнен в виде гильзы со сквозным отверстием. Цилиндры установлены на корпусе вращателя в проушинах, штоки закреплены на траверсе. Для крепления цилиндра в проушине корпуса вращателя на его наружной поверхности выполнена резьба. Снизу цилиндр закрыт крышкой, сверху - втулкой с крышкой. Крышка и втулка закреплены на цилиндре с помощью круглых гаек. Поршень, закрепленный на штоке, удерживается от отвинчивания стопорной шайбой. Уплотнение поршня в цилиндре и поршня на штоке осуществляется круглыми резиновыми кольцами. Уплотнение штока во втулке осуществляется манжетой, удерживаемой крышкой, в которой дополнительно установлены войлочное и грязесъемное кольца. Во втулке просверлен канал, соединяющий пространство между воротниками манжеты со штоковой полостью гидроцилиндра, что обеспечивает изменение усилия поджатия манжеты к внутренней поверхности втулки и к наружной поверхности штока в зависимости от давления масла в штоковой полости гидроцилиндра. [45]
Страницы: 1 2 3