Усилие - сборка
Cтраница 1
Усилие сборки на третьем этапе соединения деталей ( см. рис. 39) при базировании валика по отверстию определяется по формуле (4.8) с учетом величины перемещения на переходном участке. [1]
Проведенными многократными испытаниями установлено, что усилие сборки соединения для фланцев диаметром 50 мм на два кольца равно примерно 350 кг, а на три кольца - 500 кг. [2]
 |
Схема перераспределения точек контакта на. [3] |
В этом случае получается линейная зависимость усилия сборки от угла фаски. [4]
На колебательную систему дей - - ствует усилие сборки Pz - сила прижатия деталей, которая обусловливает возникновение сил сухого трения Fx и Fy. Эти силы зависят от силовой характеристики механизма сборки и от закона нарастания усилия, а следовательно, являются функцией времени сборки. [5]
Формула (5.13) является решением уравнения (5.6), если усилие сборки Pz постоянно. Оно описывает затухающий колебательный процесс. [6]
 |
Схема перераспределения точек контакта на. [7] |
После ввода валика в отверстие на глубину фаски три беззазорном базировании форма фаски перестает оказывать существенное влияние на усилие сборки, так ак при соединении деталей происходит трение соеди-шемых поверхностей по одной стороне. [8]
Для лучшего направления ( центрирования) - сопрягаемых деталей на них делают заходные фаски. С уменьшением а улучшается центрирование деталей, а осевое усилие ( усилие сборки) падает. При малых значениях а активная длина сопряжения деталей заметно сокращается, что не всегда допустимо. С увеличением а центрирование ухудшается, а усилие сборки резко возрастает. Рекомендуемые размеры фасок с углом ос 45 в зависимости от диаметра сопряжения были указаны в § 6.1. При этих размерах величина допустимого смещения осей Е в процессе сборки сопрягаемых деталей может быть значительно увеличена, в результате чего требования к точности изготовления сборочного автомата снижаются. Если толщина одной из сопрягаемых деталей мала, то размер фаски на ней приходится уменьшать, что может быть компенсировано ( в случае необходимости) увеличением размера фаски на другой сопряженной детали. Практически сборку узлов на автоматах без заходных фасок на деталях осуществить весьма затруднительно, а при малых зазорах совсем невозможно. [9]
Сборка соединений производится с применением специальных монтажных приспособлений. При помощи их фланцы сближаются между собой на достаточно близкое расстояние и затем производится окончательная затяж. Для определения усилий сборки соединений применяется приспособление ( рис. 44), состоящее из станины, на которой установлен барабан с редуктором и металлическая рама тесно связанная с динамометром. При вращении барабана 5 фланцы сближаются и производится сборка соединения. Усилие сборки соединения при этом фиксируется динамометром. [10]
Очевидно, наиболее удобной является траектория с равным шагом сходимости от максимального значения тах Д А 0, или наоборот - при спиральном характере кривой; при синусоидальном - сохранение начальной амплитуды. Приблизительно равномерная сходимость спиралеобразной кривой может быть обеспечена при создании условия постоянства силы трения Fconst. Это может быть обеспечено соответствующим профилированием кулачка, управляющего движением толкателя, создающего усилие сборки. Профиль кулачка имеет участок кривой без подъема. Необходимый угол протяженности кривой без подъема определяется временем автопоиска. [11]
Для лучшего направления ( центрирования) - сопрягаемых деталей на них делают заходные фаски. С уменьшением а улучшается центрирование деталей, а осевое усилие ( усилие сборки) падает. При малых значениях а активная длина сопряжения деталей заметно сокращается, что не всегда допустимо. С увеличением а центрирование ухудшается, а усилие сборки резко возрастает. Рекомендуемые размеры фасок с углом ос 45 в зависимости от диаметра сопряжения были указаны в § 6.1. При этих размерах величина допустимого смещения осей Е в процессе сборки сопрягаемых деталей может быть значительно увеличена, в результате чего требования к точности изготовления сборочного автомата снижаются. Если толщина одной из сопрягаемых деталей мала, то размер фаски на ней приходится уменьшать, что может быть компенсировано ( в случае необходимости) увеличением размера фаски на другой сопряженной детали. Практически сборку узлов на автоматах без заходных фасок на деталях осуществить весьма затруднительно, а при малых зазорах совсем невозможно. [12]
Сборка соединений производится с применением специальных монтажных приспособлений. При помощи их фланцы сближаются между собой на достаточно близкое расстояние и затем производится окончательная затяж. Для определения усилий сборки соединений применяется приспособление ( рис. 44), состоящее из станины, на которой установлен барабан с редуктором и металлическая рама тесно связанная с динамометром. При вращении барабана 5 фланцы сближаются и производится сборка соединения. Усилие сборки соединения при этом фиксируется динамометром. [13]
Страницы: 1