Пробковая изоляция
Cтраница 1
Пробковая изоляция представляет собой крошку пробки, спресованную и связанную дегтем или смолой. Эта изоляция может использоваться при температурах до 120 С. Она особенно распространена на трубопроводах для холодильного рассола. [1]
Все холодные части холодильной установки докрывают пробковой изоляцией. [2]
Все холодные части холодильной установки покрываются специальной пробковой изоляцией. [3]
Горела насыщенная жидким газом минеральная вата, тлела пробковая изоляция резервуаров. [4]
Из рассмотрения второго случая видно, что как потеря тепла, так и температура наружной поверхности без пробковой изоляции увеличиваются. Высокая температура недопустима с точки зрения техники безопасности, так как трубопровод проходит часто в местах работы персонала. [5]
С; 2) асбозурит ( смесь асбеста с инфузорной землей) - при температуре до 250 С; 3) пробковая изоляция ( смесь спрессованной крошки пробки, связанной смолой или дегтем) - при температуре до 120 С, особенно часто используется для трубопроводов с холодильным рассолом. [6]
С; 2) аебоз-урит ( смесь асбеста с инфузорной землей) - при температуре до 250 С; 3) пробковая изоляция ( смесь спрессованной крошки пробки, связанной смолой или дегтедо) - при температуре до 120 С, особенно часто используется для трубопроводов с холодильным рассолом. [7]
 |
Принципиальная схема этанового каскада холодильного отделения установок глубокой депарафинизации. [8] |
Для обеспечения нормальной работы любой аммиачной холодильной установки необходима герметичность сальников компрессора и всасывающих магистралей, чтобы воздух не попадал в систему, так как при этом резко снижается коэффициент полезного действия установки. Все холодные части холодильной установки покрывают специальной пробковой изоляцией. [9]
По термическим свойствам торфелеум очень близко подходит к пробковой изоляции и наносится на аппарат таким же способом, как и пробка. [10]
Холодильная установка имела мощность 400 л. с. Хранение сжиженного газа осуществлялось в резервуаре диаметром 3 м и длиной 5 5 м, вмещавшем 54 88 тыс. л, что эквивалентно 28 3 тыс. м3 газа. Резервуар был изготовлен из листовой легированной стали с 2 % никеля и покрыт снаружи пробковой изоляцией толщиной 75 см, пропитанной битуминозной смолой. Устанавливался резервуар горизонтально на деревянных козлах. [11]
Каждая башня имеет четырехлопастнуго пропеллерную мешалку, приводимую в движение электромотором. Мешалка расположена внизу башни и предназначается для того, чтобы но давать возможности выделяющемуся парафину рседать и забивать башню. Башни и трубопроводы покрываются слоем пробковой изоляции, чтобы избежать потери холода. [12]
Каждая башня имеет четырехлопаст-ную пропеллерную мешалку, приводимую в движение электромотором. Мешалка расположена снизу башни и предназначена для того, чтобы не давать возможности выделяющемуся парафину оседать и забивать башню. Башни и трубопроводы покрыты слоем пробковой изоляции, чтобы избежать потерь холода. [13]
Между фильтрующей тканью и внутренней стеной барабана имеется кольцевая полость, разделенная по окружности продольными перегородками на 30 секций. Каждая секция несколькими трубками соединена с распределительным приспособлением, при помощи которого и осуществляется смена циклов процесса фильтрации. Весь корпус фильтра тщательно изолируется пробковой изоляцией. [14]
В более поздних конструкциях световой фонарь изъят, и крыше придается дугообразное очертание, чем упрощается самая конструкция крыши и достигаются большие удобства потолочной армировки и большой простор внутри В. Крыша имеет наружную обшивку из дерева; поверх обшивки накладывается толстая парусина, тщательно прокрашенная. Между крышей и потолком прокладывается пробковая изоляция; самый потолок - из дерева высокого качества или березовой фанеры или из амер. Стенки кузова обшиваются листовым железом толщиной 1 5 - 3 2 мм в зависимости от конструкции каркаса. В современном трамвайном вагоностроении как в Америке, так и у нас проявляется стремление дать удобный, легкий, бесшумный и комфортабельный В. [15]
Страницы: 1 2