Cтраница 2
![]() |
Передлий мост. [16] |
Шаровая головка входит в корпус шарнира, соединенного резьбой с малой продольной тягой. Другой конец тяги через рычаг соединен с большой продольной тягой и промежуточным рычагом. В дальнейшем усилие вращения передается через систему тяг на поворотные кулаки. [17]
Для непрерывного контроля текучести шлама применяют ротационный вискозиметр РВ-2. Действие его основано да зависимости усилий вращения стержня, помещенного в шлам, от вязкости: ( текучести) последнего. При уменьшении текучести усилия вращения ( ( кручения) возрастают. [18]
Усилие вращения с вала электродвигателя тележки передается через соединительную муфту на червяк главной передачи и через червячную шестерню на коробку дифференциала. В полуосевые шестерни дифференциала входят шлицевые концы полуосей, которые через шарнирные соединения передают вращение на ведущие колеса. Шарнирные соединения служат для передачи усилия вращения под углом во время изменения направления движения. [19]
Затем болты крышки отпускаются до свободного вращения стакана, и крышка вновь зажимается, причем болты нужно затягивать равномерно с очень небольшими усилиями, одновременно поворачивая стакан для определения момента защемления подшипников. Зазор между крышкой и торцом стакана измеряется в диаметрально противоположных точках, при этом разность в размерах должна быть не более 0 05 мм. Моментом защемления считается такое положение затяжки наружных колец подшипников, когда усилие вращения стакана при защемленных подшипниках превзойдет усилие, необходимое для вращения стакана при незащемленных подшипниках на 13 - 15 кгс. Это усилие определяется динамометром, шнур которого наматывается на стакан. [20]
С аналогичным ингибитором в нашей стране выпускается бумага марок НДА 14 - 80 и НДА 20 - 80, для производства которой используется бумага-основа с массой 1 м2 80 г. На бумагу этих марок ингибитор наносится в количестве 14 и 20 г / м2 соответственно. Особенностью технологии производства бумаги марки НДА является нанесение ингибитора на поверхность бумаги-основы в виде дисперсии, содержащей пластификаторы, стабилизатор и связующие вещества, что является недостатком, так как возникает опасность от-пыливания ингибитора с поверхности бумаги в процессе эксплуатации. Это ограничивает использование не только бумаги НДА, но и всех аналогичных видов бумаги для целей консервации и упаковки изделий с лимитируемым усилием вращения движущихся частей и прежде всего в подшипниковой промышленности. [21]
Дифференциал представляет собой механизм, состоящий из соединения шестерен, благодаря которому каждое из двух ведущих колес электротележки на поворотах, закруглениях и неровностях дороги может вращаться с различными скоростями. При прямолинейном движении электротележки шестерни дифференциала не имеют относительного вращения, а вращаются вместе с коробкой дифференциала как единое целое. Усилие вращения, передаваемое правому и левому колесам, будет различно, благодаря чему одна из полуосевых шестерен станет вращаться с меньшим числом оборотов, чем коробка дифференциала. Это вызовет вращение сателлитов, которые заставят вторую полуосевую шестерню вращаться с большим числом оборотов, чем коробка дифференциала, в результате чего не будет проскальзывания колес. [22]