Включающее усилие

Cтраница 1

Включающее усилие определяется как отношение вращающего момента на валу привода при его включении к наружному диаметру обода штурвала или к диаметру окружности, описываемой серединой ручек штурвала, а в рычажных приводах - к длине рукоятки привода. [1]

Привод ППМ-10. [2]

Привод ПРБА - ручной, блинкерный, автоматический, может применяться при включающем усилии на рычаге не выше 300 Н и работе включения не более 200 Дж с выключателями не выше 35 кВ, когда наибольшее значение токов к. [3]

Необходимо иметь в виду, что в период включения главные отключающие пружины начинают противодействовать включающим усилиям за 30 - 40 мм до смыкания контактов и что вспомогательные и возвратные пружины противодействуют в течение всего хода подвижной системы выключателя. [4]

Пневматические приводы работают на сжатом воздухе и состоят из преобразователя энергии сжатого воздуха в механическую и из системы рычагов, передающих включающее усилие приемному рычагу выключателя. Их преимуществами по сравнению с электрическими приводами являются: простота конструкции, малые габариты, высокая скорость включения, мягкое ( безударное) включение, легкость накопления энергии в простых воздушных резервуарах. Поэтому в последнее время пневматический привод распространяется также в электроустановках, в которых нет воздушных выключателей. Для получения сжатого воздуха устанавливают малые компрессоры на 0 5 - 1 0 МПа и соответствующие резервуары сжатого воздуха. [5]

Схемы действия простейшего механизма свободного расцепления. [6]

Вал 1выключателя связан с валом рукоятки управления посредством механизма свободного расцепления, обеспечивающего возможность отключения выключателя независимо от действия на привод включающего усилия. При отключении сердечник отключающей катушки 4 ударяет в рычаг 2 и поднимает его вверх, при этом ломающийся рычаг перейдет через мертвое положение и пружина 6 заставит рычаг 3 повернуться против вращения часовой стрелки ( рис. 2 - 31 6), а так как рычаг 3 связан с валом выключателя, то произойдет отключение. Для включения выключателя необходимо с помощью рукоятки повернуть рычаг 7 вначале по часовой стрелке ( рис. 2 - 31 в), при этом ломающийся рычаг не может занять нижнее положение и натянуть пружину 6, так как имеет ограничитель и только следующим поворотом рукоятки пропив часовой стрелки произойдет включение выключателя. [7]

Автоматические приводы как ручные, так и дистанционные должны иметь свободное расцепление, с помощью которого производится отделение механизма выключателя от механизма привода не только при включенном положении выключателя, но и в процессе включения. Этим обеспечивается возможность отключения выключателя независимо от того, продолжает ли действовать на привод включающее усилие. [8]

Ручной автоматический привод типа ШНР-35. [9]

Весь механизм привода собран на осях и валиках в сварном кронштейне и состоит из штампованных стальных звеньев. Механизм такой конструкции работает надежно, имеет небольшое трение и обеспечивает включение и отключение выключателя с малыми включающими усилиями на рычажках релейных валиков; стоимость механизма невелика. [10]

Недостатком ленточных фрикционных механизмов является значительное изменение величины передаваемого окружного усилия при сравнительно небольшом изменении коэффициента трения фрикционной накладки о шкив. Например, для большинства применяемых ленточных Фрикционных механизмов снижение коэффициента трения в 2 раза вызывает ( при неизменном включающем усилии) более чем трехкратное уменьшение передаваемого окружного усилия. Если коэффициент трения увеличивается в 2 раза, то окружное усилие повышается почти в 6 раз. [11]

Неравномерное распределение усилий вдоль фрикционной ленты приводит к тому, что при сравнительно небольшом изменении коэффициента трения значительно изменяется величина передаваемого муфтой усилия. Например, для большинства применяемых ленточных фрикционных механизмов снижение коэффициента трения в два раза вызывает ( при неизменном включающем усилии, коэффициенте трения 0 33, угле обхвата шкива 270) уменьшение передаваемого усилия более чем в три раза. Если коэффициент трения увеличивается в два раза, то передаваемое усилие увеличивается почти в шесть раз. Это снижает работоспособность машины, так как трансмиссия не будет передавать необходимое усилие или вызовет резкое увеличение нагрузок в трансмиссии и узлах машины. [12]

При наличии заеданий следует вал снять, очистить цапфы от краски, засохшей смазки или ржавчины, промыть бензином и смазать. Если и после такой очистки при вращении вала от руки будет ощущаться тормозящее усилие, следует проверить гибкие соединения и, если потребуется, изогнуть их таким образом, чтобы они не могли ни оттягивать якоря, ни создавать дополнительного включающего усилия. [13]

Двухконусный фрикцион. [14]

Общим недостатком цилиндрических Фрикционных механизмов ( ленточных и колодочных) является неравномерный износ фрикционных накладок по их длине. Так, у ленточных фрикционов и тормозов быстрее изнашивается часть - накладки, расположенная у того конца ленты, который больше нагружен, а именно: со стороны сбегающего конца в механизмах внутреннего типа и со стороны набегающего конца в механизмах наружного типа. У колодок фрикционные накладки больше изнашиваются со стороны подвижного конца, на который действует включающее усилие. При износе до заклепок хотя бы одного участка фрикционной накладки дальнейшая работа может привести к нежелательным последствиям, поэтому накладку надо сразу заменить. [15]

Страницы: 1 2