Большое усилие

Cтраница 2

Необходимость применения большого усилия при торможении может возникнуть при замасливании накладок, короблении тормозных барабанов, неправильной регулировке тормозов. Способ устранения указанных неисправностей изложен выше. [16]

Возможность создания большого усилия, замыкающего грейферные челюсти ( такое усилие необходимо, например, при работе с тяжелыми скальными грунтами), и возможность регулирования опорожнения являются положительными качествами моторных грейферов. [17]

Для достижения предельно большого усилия, осуществляющего воздействие на регулирующий клапан, мембрана делается не полностью из мягкого материала, а эластичными делаются лишь ее края. Средняя часть такой мембраны, носящей название плоской, представляет собой жесткий диск. [18]

Когда требуется развить большое усилие при рабочем ходе и высокую скорость обратного хода, применяют цилиндры с тонким штоком, работающие при рабочем ходе на растяжение и обратном - на сжатие. [19]

Когда требуется развить большое усилие при рабочем ходе и высокую скорость обратного хода, применяют цилиндры с тонким штоком, работающим при рабочем ходе на растяжение и обратном ( холостом) - на сжатие. Схема включения такого цилиндра в гидросистему представлена на рис. 177, г. Для обеспечения движения поршня в правую сторону обе полости цилиндра закорачивают через распределитель и соединяют с насосом; в результате жидкость, вытесняемая из правой полости цилиндра, поступает в левую полость вместе с жидкостью, подаваемой насосом. [20]

Гидравлические прессы создают большое усилие давления и плавное движение, что весьма удобно для операции вытяжки и для прессования порошков. [21]

Крепление стопорных винтов и болтов вилок переключения коробки передач автомобиля ЗИЛ-150 вязальной проволокой. [22]

Ползуны переключаются без большого усилия и надежно стопорятся в нейтральном и крайнем положениях. [23]

Поворот кольца требует большого усилия, так как вода оказывает на каждую лопатку усилие, моменты которых и приходится преодолевать кольцу. [24]

Натяжение пружин требует очень большого усилия от оператора. Из-за этого скорость ножей отделителя при включении недопустимо снижается, что может вызвать длительное горение дуги на его контактах. Для исключения этого все операции с отделителями производятся со строгим соблюдением очередности: для включения трансформатора или линий сначала включают отделитель, а напряжение подают разъединителем. При отключении же трансформатора или линии операции производятся в обратном порядке: ток холостого хода отключается отделителем, затем отключается разъединитель. При такой очередности подача и снятие напряжения выполняются разъединителем. Так как разъединитель не имеет пружин, усилие для его ручного включения мало, а скорость ножей достаточна. [25]

Х-9. Фланцы.| Уплотнительныс поверхности фланцев. [26]

Металлические прокладки требуют большого усилия затяжки шпилек. Неметаллические прокладки не требуют большой затяжки, но их применение ограничено по давлению и температуре. Комбинированные прокладки изготавливают в основном с металлической оболочкой и неметаллической основой из паронита, резины, фторопласта и других подобных материалов. [27]

Сигналист, вынужденный приложить большое усилие к рычагу, нарушит упругое соединение рукоятки со шкивом. [28]

Недостатком этих задвижек является большое усилие ( большой расход энергии), при открывании и закрывании из-за большого трения между уплотнительными поверхностями седла и затвора, а вследствие это-го-эначительный их износ. Однодискокый затвор ( шибер) ( рис. 6р выполнен в виде пластины с скругленной нижней частью, в которой имеется отверстие диаметром, равным диаметру трубы, а в верхней части - устройство для размещения хвостовика шпинделя. При закрытии затвор перемещается вниз. Однодискоиые ( шиберные) задвижки применяют тогда, когда не требуется высокой герметичности прохода. Двухдисковые параллельные задвижки с составным клипом ( см.ряо. 62 / 5) применяются, когда требуется надежная герметизация потока. Они практически не имеют износа уплотнительных поверхностей дисков и седел корпуса. Недостатками этих задвижек являются: сложность конструкции затвора и его ндаосткость; потребность в направляющих для затвора, что усложняет технологию обработки корпус ас. [29]

Выпрямляющие рычажно-шарнирные механизмы. [30]

Страницы: 1 2 3 4