Поршневое усилие

Cтраница 1

Нижнее поршневое усилие, равное произведению давления отработанного масла на площадь нижней поверхности поршня, несколько превышает ( примерно на 2 т) верхнее поршневое усилие, соответственно равное произведению давления в нагнетательном трубопроводе свежего масла на площадь верхней поверхности порншя. Эта разность усилий необходима на преодоление трения во время движения поршня вверх и веса поршня со штоком. [1]

Снижение поршневых усилий в результате применения многоступенчатого сжатия весьма значительно. [2]

Равенство поршневых усилий позволяет иметь вес механизма движения компрессора наименьшим и обеспечивает получение наиболее равномерной диаграммы тангенциальных усилий. Последнее существенно в случаях привода от синхронного электродвигателя. [3]

Выравнивание поршневых усилий следует проверять как при полной нагрузке, так и при других режимах работы компрессора, например, при регулировании производительности, когда перераспределяется работа сжатия между ступенями. Влияние уравнительной ступени на выравнивание поршневых усилий может при этом резко измениться. То же относится и к изменению давления нагнетания компрессора. [4]

Максимальное же поршневое усилие Янтах, действующее на кривошипно-шатунный механизм насоса, будет меньше Рн, так как насос - двойного действия, а следовательно, усилию Рн с одной стороны поршня насоса будет противодействовать усилие Р н FHp c ( p c - давление масла, соответствующее процессу всасывания в компрессоре) с противоположной его стороны. [5]

Степень выравнивания поршневых усилий при трехступенчатом регулировании отжимом клапанов ухудшается, что должно быть учтено при расчете маховика. [6]

Для определения поршневых усилий в общем случае изменения состояния, при неодинаковых температурах и давлениях на приеме компрессора, формула ( II, 46) не применяется. [7]

Базы характеризуются максимальным поршневым усилием, ходом поршня, скоростью вращения и мощностью. [8]

За основную характеристику базы принято поршневое усилие или допускаемое максимальное усилие на шток. Дополнительными характеристиками баз являются ход поршня, число оборотов, средняя скорость поршня и максимальная мощность. [9]

В тех случаях, когда равенство максимальных поршневых усилий не может быть достигнуто, шатунно-кривошипный механизм также поддается унификации по признаку избыточного запаса прочности, но, естественно, в известных конструктивных пределах. [10]

Включение Б унифицированный ряд компрессоров с поршневым усилием, в 2 - 3 раза меньшим, чем у базовой машины, может быть оправдано только в том случае, когда в условиях индивидуального производства нецелесообразно создавать новые модели машин. Резкая разница в мощности компрессоров по сравнению с базовым компрессором может привести к неоправданно тяжелой конструкции машины. [11]

Цилиндр ПЦК. [12]

Шток цилиндра ПЦК выполняется сквозным для выравнивания поршневых усилий при прямом и обратном ходе. [13]

Повышение давления на всасе компрессора ограничено увеличением поршневых усилий и перегрузкой механизма движения и электродвигателя. [14]

Уравнительную ступень применяют и в схемах с выравненными поршневыми усилиями в тех случаях, когда следует компенсировать избыточную площадь на одной из сторон поршня ( см. фиг. Такую уравнительную ступень соединяют со всасывающим трубопроводом первой ступени. [15]

Страницы: 1 2 3 4