Cтраница 1
Тяговое усилие конвейера Рп на приводном органе в период пуска складывается из статического пускового усилия Рег. [1]
Определив тяговое усилие конвейера Р, находят величину натяжения набегающей ветви 5 в-и по ней вычисляют необходимое число прокладок ленты. [2]
При выполнении первого этапа расчета определяют ширину ленты, мощность привода, тяговое усилие конвейера, максимальное натяжение каната, диаметр и тип каната, диаметры приводных шкивов и опорных блоков, шаг между опорами. [3]
К общим расчетам относятся определение производительности, сопротивлений движению рабочего органа, динамических усилий цепи, тягового усилия конвейера, мощности привода и др. Конвейеры рассчитывают с учетом условий работы. [4]
К общим расчетам относятся определение производительности, сил сопротивления движению рабочего элемента, динамических нагрузок цепи, тягового усилия конвейера, мощности привода и др. Расчет конвейеров производится с учетом условий работы. [5]
По максимальным натяжениям каната в период установившегося движения, полученным в результате выполнения тягового расчета, определяют фактический запас прочности выбранного каната. По тяговому усилию конвейера в период пуска определяют потребный максимальный крутящий момент на валу электродвигателя с запасом примерно 30 % для учета фактической неравномерности ускорения и проверяют выбранный электродвигатель. [6]
Концевыми частями станины являются жесткие металлические пространственные рамы, на которых монтируют механизмы приводного и натяжного устройства. Эти рамы обычно жестко крепят к фундаментам и рассчитывают на восприятие тяговых усилий конвейера. [7]
Недопустимо при недостаточно качественном монтаже поворотных участков путей конвейера смазывать ходовой путь для легкого прохождения катков кареток на неправильно смонтированных поворотах. Смазка разносится по всему пути конвейера, резко уменьшает сцепление катков с поверхностью ходового пути, катки перестают вращаться, на них быстро появляются лыски, путь загрязняется и резко увеличивается тяговое усилие конвейера. Рабочие поверхности ходового пути на всей трассе конвейера должны быть сухими и чистыми, для чего необходима периодическая очистка их металлической щеткой. [8]
Сварные швы на рабочих поверхностях зачищают заподлицо с основным металлом. На рабочих поверхностях монорельса брызги металла не допускаются. Категорически запрещается смазка ходовых путей, так как при этом уменьшается сцепление катков с поверхностью ходового пути и резко увеличивается тяговое усилие конвейера. [9]