Вращающее усилие
Cтраница 1
 |
Общий вид съемной мотодрезины СМ4. [1] |
Вращающее усилие от редуктора цепью 15 передается на ось задней колесной пары. [2]
 |
Двухвенечная ступень скорости. [3] |
Возникает вращающее усилие, которое совершает механическую работу. [4]
При этом возникает вращающее усилие в направлении вращающегося поля или в противоположном ему направлении. Так как ротор синхронного двигателя характеризуется определенной массой, а следовательно, обладает инерцией, то под действием знакопеременного момента он не в состоянии мгновенно сдвинуться с места и приобрести синхронную частоту вращения. [5]
Теперь уже правая лопасть испытывает вращающее усилие и становится ведущей, а левая лопасть является ведомой. [6]
Как бы велико ни было вращающее усилие, приложенное к точке Л, оно не заставит ее двигаться быстрее 100 000 километров в секунду, потому что при этом скорость точки В приближается к световой скорости и масса правого конца рычага, а значит и момент инерции всей системы, неограниченно возрастают. [7]
 |
Подшипник скольжения. [8] |
Валом называется деталь, передающая вращающее усилие. Различают гладкие, фасонные, фланцевые и полые валы. [9]
Теперь уже правая лопасть испытывает вращающее усилие и становится ведущей, а левая лопасть является ведомой. После поворота еще на 90 ( левой лопасти против часовой стрелки, а правой - по часовой стрелке) вторая порция газа объемом Q будет захвачена правой лопастью и передана в нижнюю часть газопровода. [10]
Но меньшему току соответствует и меньшее вращающее усилие. [11]
Реечный домкрат устроен так, что тфм ослаблении вращающего усилия на рукоятке специальная собачка удерживает через храповой диск рукоятку от обратного вращения и, следовательно, предотвращает падение груза. [12]
 |
Промежуточная опора воздушной линии электропередачи 3 - 10 кВ с. [13] |
В опорах этого типа применяют ригели 2 для противодействия вращающим усилиям, которые возникают при обрыве одного из нижних проводов линии. [14]
Установившаяся скорость ротора меньше скорости вращения магнитного поля, так как вращающее усилие создается только тогда, когда магнитное поле перемещается относительно обмотки ротора, наводя в ней электрический ток. Отсюда возникло название асинхронный двигатель, поскольку скорости вращения ротора и магнитного поля не совпадают. [15]
Страницы: 1 2 3 4