Допускаемое усилие

Cтраница 2

Как правило, допускаемое усилие на ползуне по прочности коленчатого вала превышает номинальное усилие пресса, подсчитанное по прочности станины или шатуна. Поэтому на построенном графике проводится прямая номинального усилия пресса. Точка А пересечения прямой номинального усилия с графиком допускаемых усилий по наименьшей прочности вала или муфты определяет номинальный угол ан поворота кривошипа. Таким образом, при значениях угла поворота кривошипа, меньших или равных углу а, пресс может развивать номинальное усилие. [16]

При дальнейшем уменьшении допускаемого усилия в тросе задача практически неосуществима. [17]

Выбор прессов только по допускаемым усилиям на ползуне не гарантирует их нормальную работу. При выборе прессов необходимо учитывать также их энергетические возможности, характеризуемые величиной полезной работы, которую может выполнить пресс за один ход ползуна. [18]

Достаточная интенсивность торможения при допускаемых усилиях на педали при гидравлическом приводе обеспечивается соответствующим подбором размеров диаметров тормозных цилиндров. Этим также обеспечивается правильность распределения тормозного усилия между передними и задними тормозами. [19]

При движениях вправо-влево и вверх-вниз допускаемое усилие составляет 40 Н ( 4 кгс) при частоте использования более 5 раз за смену и 70 Н ( 7 кгс) - менее 5 раз за смену. [20]

Величина Р / а определяет допускаемое усилие нагружения ползуна. Номинальное усилие Р, указанное в паспорте пресса, достигается лишь при приближении ползуна к НМТ. [21]

Двухкрпвоыгипный пресс простого действия усилием 2 5 МН. [22]

В формулу (4.1) для определения допускаемого усилия подставляется наименьшее значение Д1К, полученное из расчетов в результате проверок, описанных ниже. [23]

Однопереходная штамповка по. [24]

Необходимо проверить соответствие усилия штамповки допускаемому усилию пресса на участке хода, соответствующем началу выдавливания. [25]

По таблице находим ф 0 733 Допускаемое усилие равно [ Р ] ( р [ о ] брутто 0 733 - 1600 - 76 8 90 000 кг. [26]

Динамическая устойчивость ТПШФА10 и ТПШФА20 определяется допускаемыми усилиями на головки трансформаторов. [27]

Величина силы тяги локомотива может ограничиваться допускаемым усилием автосцепных приборов. Таким образом, сцепные приборы не ограничивают веса поездов. [28]

Кинематические схемы кривошипных прессов КА-234 ( а и КА-9534 ( б.| График допускаемых усилий на ползуне в зависимости от длины его хода. [29]

На данном графике указано, что наибольшее допускаемое усилие 240 тс будет в нижнем положении ползуна при SH2 мм. [30]

Страницы: 1 2 3 4