Cтраница 1
Гидравлический усилитель руля служит для уменьшения усилия на рулевом колесе при управлении трактором. Гидроусилитель имеет автономную гидросистему, состоящую из бака 15 ( корпус поворотного вала), насоса 6, распределителя /, гидроцилиндра 19, редукционного 20 и предохранительного 2 клапанов, фильтра 21 и трубопроводов. [1]
В системе гидравлического усилителя руля масло постепенно отрабатывается, вследствие старения масла возможно засорение клапанов и фильтров смолистыми отложениями, уровень масла в бачке системы понижается, при значительных износах может упасть ниже допустимой нормы давление насоса гидропривода. [2]
Характерными неисправностями гидравлических усилителей руля являются отсутствие усиления при любых Числах оборотов двигателя, недостаточное Или неравномерное усиление при повороте р уля в обе стороны. [3]
Характерными неисправностями гидравлических усилителей руля являются отсутствие усиления при любых частотах вращения коленчатого вала двигателя, недостаточное или неравномерное усиление при повороте руля в обе стороны. [4]
Снижение давления подачи насоса системы гидравлического усилителя руля ( автомобиль ЗИЛ-130) приводит к затруднениям в повороте автомобиля, особенно при сниженных оборотах двигателя. Причиной снижения давления может быть недостаточное количество масла в системе. [5]
Силовым агрегатом машины служит двигатель ГАЗ-51 мощностью 70 л. с. На двигателе установлены дополнительно два гидравлических насоса, обслуживающих системы грузоподъемника и гидравлического усилителя руля. [6]
Здесь привод водяного насоса и шкива вентилятора выполняется двумя ремнями - один из них охватывает кроме шкива вентилятора также шкив насоса гидравлического усилителя руля, а второй - шкив генератора. Натяжение приводных ремней генератора и насоса гидравлического усилителя руля регулируют перемещением генератора или с помощью натяжного кронштейна насоса усилителя, ослабив предварительно их крепление. [7]
После 25 ч работы следует подтянуть крепления головки блока цилиндров, слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки; подтянуть гайку рулевой сошки и шаровых пальцев гидравлического усилителя руля и проверить шарниры рулевых тяг; подтянуть болты кронштейна рулевой трапеции, болты, крепящие крышки к передним кронштейнам рамы шасси, и гайки стремянок крепления ведущего моста. [8]
После 25 ч работы следует подтянуть крепления головки блока цилиндров, слить отстой из фильтров грубой и тонкой, очистки; подтянуть гайку рулевой сошки и шаровых пальцев гидравлического усилителя руля и проверить шарниры рулевых тяг; подтянуть болты кронштейна рулевой трапеции, болты, крепящие крышки к передним кронштейнам рамы шасси, и гайки стремянок крепления ведущего моста. [9]
Здесь привод водяного насоса и шкива вентилятора выполняется двумя ремнями - один из них охватывает кроме шкива вентилятора также шкив насоса гидравлического усилителя руля, а второй - шкив генератора. Натяжение приводных ремней генератора и насоса гидравлического усилителя руля регулируют перемещением генератора или с помощью натяжного кронштейна насоса усилителя, ослабив предварительно их крепление. [10]
В автомобилях современных конструкций многое предусмотрено для того, чтобы облегчить управление ими, упростить их обслуживание и обеспечить безопасность движения. Управление даже самыми тяжелыми грузовыми автомобилями не требует больших физических усилий, так как эти автомобили оснащены гидравлическими усилителями руля, надежными тормозами и пневматическими тормозными приводами, которые нередко имеют свои усилители. [11]
Помимо силового гидравлического привода для повышения маневренности и уменьшения усилий, необходимых при повороте задних управляемых колес, предусмотрена самостоятельная гидравлическая следящая система управления - сервопривод, обеспечивающая снижение усилия на рулевом колесе при поворотах ( до 3 кГ) независимо от дорожных условий. Сервопривод состоит из лопастного гидравлического насоса ( производительностью 38 л / мин при давлении 40 кГ / см2); гидравлического усилителя руля и предохранительного клапана. Резервуар рабочей жидкости системы управления - общий с системой силового гидропривода погрузчика. [12]
Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании двигателя. При ежедневном техническом обслуживании ( ЕО) двигателя необходимо выполнить следующие работы: проверить герметичность соединения шлангов радиатора и топливопроводов, натяжение ремней привода вентилятора, водяного насоса, генератора, компрессора тормозной системы, гидравлического усилителя руля. [13]