Cтраница 1
Силовой магнитный усилитель в схемах электропривода, так же как промежуточный усилитель, довольно часто охватывают жесткой отрицательной обратной связью по напряжению выхода, причем иногда эту связь делают настолько сильной, что коэффициент усиления напряжения / Си приближается к единице. Это позволяет получить весьма стабильную и линейную характеристику и уменьшить постоянную времени. [1]
Силовой магнитный усилитель 2МУ имеет обмотку управления шуь которая питается от промежуточного магнитного усилителя 1МУ, и обмотку смещения шу2, цепь питания которой на рис. 6 - 4 не показана. Обмотка ш2 служит для стабилизации системы регулирования. Кроме того, промежуточный магнитный усилитель 1МУ имеет цепь смещения, которая на схеме не показана, поскольку предполагается, что этот усилитель имеет блочное исполнение. [2]
Силовые магнитные усилители питают узел возбуждения генератора, состоящий из двух секций обмотки независимого возбуждения 1НОВГ и 2НОВГ, а также из двух сопротивлений Кп и R2i - Усилитель УМСВ обеспечивает необходимую полярность генератора для вращения электропривода в направлении Вперед, а УМСН - при вращении Назад. Намагничивающие силы управляющих обмоток усилителей согласуются таким образом, что при подмагничивании одного усилителя размагничивается другой и наоборот. [3]
Силовые магнитные усилители серии УМ1П и УМЗП, освоенные производством в 1961 г., в первую очередь были внедрены в электроприводах экскаваторов, в реверсивной трехфазной схеме возбуждения генераторов постоянного тока. Затем, когда эти усилители были применены в электроприводах серии ПМУ-М для металлорежущих станков, их производство резко увеличилось. [4]
Если силовой магнитный усилитель имеет значительную мощность управления, которая не может быть получена от блока токоограничения, показанного на рис. 4 - 9, то в цепь токоограничения должен быть введен отдельный полупроводниковый усилитель. В этом случае можно ограничиться одним трансформатором тока, но выходной сигнал должен быть хорошо сглажен. [5]
Если силовой магнитный усилитель не имеет цепей, электрически связывающих его вход и выход, то обмотки управления блоков БО. Цепь якоря двигателя будет при этом изолирована от цепей управления приводом, и в то же время мощность управления будет меньше, чем в схеме рис. 4 - 29 а ( см. гл. [6]
Поэтому силовой магнитный усилитель МУП должен работать в отрицательной области линейной части своей характеристики. [7]
![]() |
Осциллограммы переходных процессов в схеме на 4 при различных значениях сопротивления в цепи обратной связи по напряжению генератора. [8] |
Характеристика управления силового магнитного усилителя становится в этом случае более линейной н меньше зависит от колебаний напряжения сети. При колебаниях переменного напряжения в пределах - 14 - - - - 1 - 10 % коэффициент усиления на линейной части характеристики указанной схемы практически не меняется. [9]
![]() |
Векторная диаграмма напряжений для одной фазы двигателя при симметричном включении магнитных усилителей в цепь статора.| Треугольник напряжений на зажимах обмотки статора двигателя. [10] |
При включении силовых магнитных усилителей в дне фазы статора по реверсивной схеме ( третья подключается непосредственно к зажимам двигателя) расчет механических характеристик несколько усложняется. [11]
Рабочие обмотки силовых магнитных усилителей или дросселей насыщения включены последовательно с фазами статора двигателя. Обмотки управления силовых МУ включаются обычно через промежуточный однофазный или трехфазный магнитный усилитель. Как уже отмечалось выше, для устойчивой работы системы вводят отрицательную обратную связь по напряжению. Напряжения обратных связей получают с помощью трансформатора напряжения ТН ( рис. 194) и трансформатора тока ТТ. Выпрямленные вторичные напряжения измерительных трансформаторов вычитаются на входе промежуточного усилителя. В случае применения асинхронных двигателей со сплошным ротором схема суммирования напряжений обратных связей может быть выполнена без предварительного выпрямления. [12]
Электроприводы с силовыми магнитными усилителями сложны в изготовлении, требуют индивидуальной наладки и не позволяют унифицировать системы управления. Все эти недостатки отсутствуют у тиристорных электроприводов. [13]
![]() |
Принципиальная схема.| Структурная схема электропривода по системе Г - Д с ти-ристорным возбудителем. [14] |
Замена ЭМУ силовым магнитным усилителем СМУ в значительной степени повышает надежность работы привода экскаватора. [15]