Релейный магнитный усилитель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если памперсы жмут спереди, значит, кончилось детство. Законы Мерфи (еще...)

Релейный магнитный усилитель

Cтраница 2


Магнито-тиристорные бесконтактные реле свободны от недостатков, присущих наиболее распространенным электромагнитным реле, и в то же время имеют лучшие параметры, чем релейные магнитные усилители. Существующие бесконтактные реле, построенные на базе магнитного усилителя с положительной обратной связью, превышающей единицу, в замкнутом состоянии обладают значительным сопротивлением контактов, в результате чего значительная часть коммутируемой мощности тратится в выходной части релейного магнитного усилителя, а в разомкнутом состоянии сопротивление контактов не равно бесконечности и через нагрузку проходит ток, соответствующий нулевому току магнитного усилителя. Этот ток может быть довольно большим, особенно для мощных магнитных реле, изготовляемых с использованием сердечников из железо-кремниевых сплавов.  [16]

При миниатюризации магнитных усилителей, работающих в ре-лейном режиме ( бесконтактных магнитных реле), существенный выигрыш в габаритах и весе имеет место при использовании комбинации релейного магнитного усилителя с тиристорным выходом.  [17]

Принципиальная схема бесконтактного исполнительного устройства с трехфаз - ным двигателем с постоянной скоростью показана на фиг. В этой схеме применены релейные магнитные усилители.  [18]

В системе автоматического регулирования напряжения предусмотрены два контура обратной связи: по потребляемому току и по числу искровых разрядов в активной зоне электрофильтра. Искровые разряды, возникающие в фильтре, вызывают скачкообразные изменения тока, которые создают импульсы напряжения на обмотке управления релейного магнитного усилителя РМУ. Эти импульсы усиливаются и подаются на первичную обмотку импульсного трансформатора ТИ, вторичная обмотка которого соединена с блоком электронного регулятора БЭР. Последний подает сигналы на усилитель ПМУ, регулирующий ток подмагничивания главного усилителя ГМУ. При необходимости регулирования не по числу искровых разрядов, а по задаваемому току регулирование осуществляется с помощью резистора PC, включенного в цепь промежуточного усилителя ПМУ.  [19]

В системе автоматического регулирования напряжения предусмотрены два контура обратной связи: по потребляемому току и по числу искровых разрядов в активной зоне электрофильтра. Искровые разряды, возникающие в фильтре, вызывают скачкообразные изменения тока ( рис. 4 - 2), которые создают импульсы напряжения на обмотке управления релейного магнитного усилителя РМУ. Эти импульсы усиливаются и подаются на первичную обмотку импульсного трансформатора ТИ, вторичная обмотка которого соединена с блоком электронного регулятора БЭР. Последний подает сигналы на усилитель ПМУ, регулирующий ток подмагничивания главного усилителя ГМУ.  [20]

Магнито-тиристорные бесконтактные реле свободны от недостатков, присущих наиболее распространенным электромагнитным реле, и в то же время имеют лучшие параметры, чем релейные магнитные усилители. Существующие бесконтактные реле, построенные на базе магнитного усилителя с положительной обратной связью, превышающей единицу, в замкнутом состоянии обладают значительным сопротивлением контактов, в результате чего значительная часть коммутируемой мощности тратится в выходной части релейного магнитного усилителя, а в разомкнутом состоянии сопротивление контактов не равно бесконечности и через нагрузку проходит ток, соответствующий нулевому току магнитного усилителя. Этот ток может быть довольно большим, особенно для мощных магнитных реле, изготовляемых с использованием сердечников из железо-кремниевых сплавов.  [21]

22 Принципиальная схема системы следящего электропривода с асинхронным двигателем, используемая в подъемно-транспортных механизмах. [22]

В зависимости от величины и фазы управляющего сигнала изменяются скорость и направление вращения двигателя. Асинхронный двигатель вращается в прямом направлении. Релейный магнитный усилитель 11 применяется для того, чтобы скорость двигателя не зависела от величины разбаланса моста. При этом лучше используется мощность двигателя.  [23]

24 Принципиальная электрическая схема источника питания типа АТФ. [24]

Недостатком такого метода является уменьшение среднего рабочего напряжения. Принципиальная электрическая схема аппарата с такого рода эегулированием дана на рис. 10.4. Регулирование напряжения на входе повышающего трансформатора ТП осуще: твляется с помощью главного магнитного усилителя ГМУ, ток подмагничивания которого изменяется промежуточным магнитным усилителем ПМУ, включенным в цепь блока электронного регулятора БЭР. Последний формирует сигналы обратной связи по току короны и по числу импульсов разряда. Разряды в фильтре создают импульсы напряжения на обмотке управления релейного магнитного усилителя РМУ; последние, пройдя через импульсный трансформатор ТИ, попадают в регулятор БЭР, обеспечивая обратную связь по числу им-пульсоз.  [25]



Страницы:      1    2