Cтраница 2
В таком стыке сжимающие усилия внизу ригеля и среза в стыке воспринимаются бетоном. Расчет такого стыка состоит из расчетов растянутых стыковых стержней и несущих шпонок. Стыковые стержни рассчитываются так же, как и в жестких стыках с железобетонными консолями. [16]
Ударно-центрирующий прибор воспринимает сжимающие усилия от корпуса автосцепк и, а такж. Ударно-центрирующий прибор включает в себя ударную розетку 9, прикрепленную к концевой балке рамы - вагона, две маятниковые подвески / /, висящие на розетке, и центрирующую балку 12, которая опирается на подвески и поддерживает корпус - автосцепки. [17]
При ручной сцепке сжимающие усилия воспринимаются ударными приборами независимо от тягово-сцепных приборов, передающих только растягивающие усилия. Основной конструкцией этой системы является современная винтовая упряжь с боковыми буферами, состоящая из: 1) винтовой стяжки, 2) тягового аппарата и 3) тяговых крюков. [18]
Верхнее кольцо воспринимает сжимающие усилия. При несимметричных нагрузках в нем возникают также изгибающие и крутящие моменты. Диаметр верхнего кольца определяется размещением узлов крепления полуарок. Эти узлы конструируются жесткими. [19]
![]() |
Направление радиальных сил в концентрических обмотках. [20] |
При симметричных обмотках сжимающие усилия малы и заметно не проявляются даже при коротких замыканиях трансформатора. [21]
Они могут вызвать такие сжимающие усилия, что в районе шва возможно появление сколов в цементобетонном покрытии, либо плиты, двигаясь навстречу друг другу, потеряют свою продольную устойчивость и выпучатся вверх. [22]
При втором способе уплотнения сжимающие усилия могут быть значительно меньше, так как эластичная прокладка вдавливается в углубления на уплотняемых поверхностях, образовавшиеся от неточности обработки, и тем самым обеспечивает герметичность соединения. Наличие прокладки между уплотняемыми поверхностями позволяет понизить требования к чистоте обработки последних. [23]
Значительные дополнительные растягивающие и сжимающие усилия, возникающие при плохом техническом обслуживании, действуют на вал карданной передачи и нагружают подшипники коробки передач, а также главной передачи. Поэтому систематической смазке шлицевого соединения карданной передачи необходимо уделять должное внимание. [24]
Иногда необходимые при пайке сжимающие усилия обеспечивают за счет разности в температурных коэффициентах линейного расширения материалов оправки и паяемого узла. Так, если паяют детали из нержавеющей стали, то центральный стержень оправки может быть из молибдена. [26]
Грунты могут воспринимать только сжимающие усилия. [27]
Иногда необходимые при пайке сжимающие усилия обеспечивают за счет разности в температурных коэффициентах линейного расширения материалов оправки и паяемого узла. Так, если паяют детали из нержавеющей стали, то центральный стержень оправки может быть из молибдена. [29]
Корпус аппарата передает смягченные сжимающие усилия через задние упоры рамы вагона. Под действием растягивающих сил тяговый хомут давитЧш корпус, поглощающего аппарата и его пружины передают смягченное усилие через упорную плиту и упоры на раму вагона. [30]