Гидродинамические усилия
Cтраница 1
Гидродинамические усилия, действующие на руль, рассчитываются для следующего условного маневра: судно движется прямолинейно передним ходом с рулем, переложенным на постоянный угол. При расчете последовательно определяются безразмерные гидродинамические характеристики изолированного руля, руля с учетом влияния корпуса, руля с учетом влияния ГВ и корпуса; вычисляются силы и моменты, действующие на руль. [2]
 |
Влияние заряда золя на процесс фильтрования через песок.| Влияние электролитов на осветление мутной воды при фильтровании через песок. [3] |
Левая часть формулы характеризует силы адгезии, правая - гидродинамические усилия. [4]
При работе турбины на рабочее колесо действуют центробежные силы и гидродинамические усилия. [5]
При прохождении рабочей среды через клапан на штоке плунжера возникают дополнительные гидродинамические усилия, зависящие от перепада давлений на клапане, которые необходимо учитывать при выборе приводного устройства. [6]
 |
Зависимость допускаемых дина мических напряжений в лопасти от статических напряжений. [7] |
Так как основными нагрузками, действующими на лопасти рабочих колес, являются гидродинамические усилия, то целесообразно оценить влияние точности установки лопастей на их силовые гидродинамические характеристики. Известно, что такую оценку можно провести с учетом обтекания плоских решеток профилей, причем для рассмотрения силовых гидродинамических характеристик достаточно рассмотреть обтекание решеток тонких профилей. [8]
 |
Осевые гидродинамические нагрузки рабочего колеса осевой поворотно-лопастной турбины. [9] |
Однако в осевых турбинах уравновесить рабочее колесо невозможно, и для них осевые гидродинамические усилия имеют большое значение. [10]
 |
Нагрузка в насосе при откачке вязкоупругой жидкости. [11] |
Это означает, что при одних и тех же вязкостях вязкоупругая жидкость создает меньшие гидродинамические усилия по сравнению с чисто вязкой жидкостью. [12]
При рассмотрении закрепления агрегатов частиц необходимо, учитывать, что на различные Участки агрегата могут действовать неодинаковые гидродинамические усилия. Если эти усилия значительно отличаются одно от другого, то агрегат в момент прилипания разрушится и на зернах загрузки закрепится только его часть. [13]
Совместные рассмотрения явлений гидравлического удара в колонне и в затрубном пространстве и количественная оценка возникающих при этом инерционных сил дают возмож ость определить гидродинамические усилия, действующие на спускаемую колонну или хвостовик, а также на стенки скважины в процессе спуска. Явление гидравлического удара характеризуется большими скоростями распространения и большими величинами возникающих при этом давлений. При спуске хвостовика в конце момента торможения над обратным клапаном, внутри колонны, происходит положительный гидравлический удар, характеризующийся повышением давления, в то время как в затрубном пространстве происходит отрицательный гидравлический удар, характеризующийся понижением давления. [14]
Кроме этого вида возбуждения, общего для всех систем, работа которых связана с вращением, возбудителями поперечных колебаний судовых валопроводов могут быть гидродинамические усилия на гребном винте. [15]
Страницы: 1 2