Cтраница 2
Если в управлении используется поворотный ( основной) или верньерный двигатели, то управляющие усилия рассчитываются путем определения проекции силы тяги на рассматриваемое направление. [16]
Изменяя характер отрывных течений и осуществляя тем самым регулирование размеров застойных зон на обтекаемой поверхности, можно обеспечить соответствующие управляющие усилия. Очевидно, такие управляющие усилия отсутствуют, если в результате воздействия на поток отрыв ликвидируется и восстанавливается исходное безотрывное обтекание, при котором застойные зоны исчезают. [17]
Изменяя характер отрывных течений и осуществляя тем самым регулирование размеров застойных зон на обтекаемой поверхности, можно обеспечить соответствующие управляющие усилия. Очевидно, такие управляющие усилия отсутствуют, если в результате воздействия на поток отрыв ликвидируется и восстанавливается исходное безотрывное обтекание, при котором застойные зоны исчезают. [18]
![]() |
Принципиальная схема реактивной системы на сжатом газе для управления угловой скоростью вращения КА. [19] |
Сопла направлены в разные стороны и обычно, для повышения эффективности управления, разнесены на соответствующих плечах. При истечении газа из сопел создаются управляющие усилия, которые образуют пару сил, действующих на К А и сообщающих ему вращательное движение относительно центра масс вокруг заданной оси. [20]
Траекторию неуправляемого летательного аппарата, испытывающего лишь действие аэродинамической силы и собственного веса, называют естественной или баллистической. Органы управления, создающие такие управляющие усилия, входят в систему управления движением летательного аппарата, представляющую собой комплекс аппаратуры и устройств, обеспечивающих измерение отклонений параметров фактического движения летательного аппарата от их необходимых значений, формирование соответствующего сигнала и создание управляющего усилия. [21]
Это упрощение недопустимо для неманевренных аппаратов; у которых сила тяжести и управляющие усилия рулей могут составлять значительную часть-общей подъемной силы. [22]