Cтраница 1
![]() |
Механическая часть прибора для измерения радиальных давлений. [1] |
Радиальные усилия в местах соприкосновения кольцо - штифт снимаются датчиками. [2]
Радиальные усилия от направляющего подшипника передаются лапами крестовины непосредственно на фундамент через винтовые домкраты. [3]
Радиальные усилия вызывают упругую деформацию станины, а тангенциальные действуют на механизм привода. Измерения усилий показали, что величина работы деформации для разных материалов различна, зависит от тангенциального усилия и не зависит от скорости деформации. [4]
Радиальные усилия на оси опорных катков при полужесткой подвеске зависят от грунта. [5]
Радиальные усилия, действующие на ротор, воспринимают два направляющих подшипника. Они же обеспечивают вертикальное положение ротора. В зависимости от расположения подпятника различают гидрогенераторы подвесного и зонтичного типов. В гидрогенераторе подвесного типа ( рис. 20.6, а) подпятник находится над ротором, в верхней опорной крестовине, а в гидрогенераторе зонтичного типа ( рис. 20.6, б) - под ротором, в нижней опорной крестовине. [7]
![]() |
Электродвигатель с экрани. [8] |
Радиальные усилия от внутреннего давления воспринимаются статором, который предохранен от вспучивания посредством колец, нажимающих на торцевые части статора. Внутренние скрепляющие кольца, так же как и статор, воспринимают радиальные усилия. Аксиальные усилия от крышек аппарата не передаются на экранирующую гильзу, а воспринимаются обтюраторами, упорными кольцами, фланцами и далее передаются на корпус. [9]
Радиальные усилия от червячного вала передаются на конические двухрядные роликоподшипники. Осевые усилия воспринимаются упорным двухрядным роликоподшипником с коническими роликами. Пустотелая втулка червячного колеса опирается на два конических двухрядных роликоподшипника, один из них имеет осевую фиксацию в верхнем стакане, а другой установлен свободно и может иметь перемещение в отверстий корпуса. В отверстии, втулки нарезаны эвольвентные шлицы, с помощью которых червячное колесо передает момент на шлицевый вал. Глобоидный червяк и колесо в осевых направлениях регулируются, специальными прокладками, установленными между торцовыми поверхностями корпуса и стаканами. После проверки взаимного расположения червяка и колеса замеряют зазоры и подбирают прокладки. Установка одной прокладки сохраняет при монтаже и последующих разборах редуктора регулировку глобоидного зацепления и устраняет возможное одностороннее пережатие упорных подшипников. Редуктор может иметь как заливное, так и централизованное смазывание. Масло подается на все подшипники и на зацепление. К шлицевому соединению также подведено централизованное смазывание. [10]
Радиальные усилия в насосе воспринимаются подшипниками скольжения / /, устанавливаемыми в основании, ниппеле и на валу насоса. [11]
Радиальные усилия на вал генератора от дисбаланса вращающихся частей турбины в данном случае не учитываются. [12]
Радиальные усилия между ободом и остовом ротора гидрогенератора создаются за счет того, что перед забивкой клиньев обод разогревают. Так как при этом остов уже посажен на вал, то усилия между ободом и остовом не зависят от величины натяга между остовом и валом, тогда как усилия между остовом и валом зависят от обоих натягов. Аналогичная картина имеет место в бандажном узле, если перед посадкой бандажа наружный диаметр центрирующего кольца, посаженного на вал, обрабатывается до заданной величины. Определенные таким образом натяги назовем напряженными натягами. [13]
![]() |
Сегментный направляющий подшипник. [14] |
Радиальные усилия, действующие на ротор гидрогенератора, воспринимаются направляющими подшипниками. Эти усилия в нормальных режимах очень малы при практически равномерном зазоре между ротором и статором. Однако в аварийных случаях радиальные усилия резко возрастают. Так, например, при двойном замыкании обмотки возбуждения на корпус ( сердечник ротора) в замкнутой накоротко части полюсов ток возбуждения уменьшается, а в другой, незамкнутой, части возрастает, что вызывает большие радиальные усилия из-за одностороннего магнитного притяжения к статору. На эти усилия при наиболее неблагоприятном двойном замыкании обмотки возбуждения на корпус и рассчитывают направляющие подшипники и все конструктивные элементы, передающие радиальные усилия на фундамент. [15]