Горизонтальные усилия

Cтраница 3

Применение этого приспособления позволяет все горизонтальные усилия передать на вал, а не на подшипники. Сначала снимают крышку у подшипника с противоположной от привода стороны и конец вала упирают в шкворень приспособления, а затем вращением рукоятки центрального винта надвигают шкив на вал. Для насадки шкивов, полумуфт, шестерен на более крупные машины применяют винтовой домкрат, в который упирают конец вала, противоположный приводу. Не следует выполнять насадку шкива ударами молотка, так как это может привести к повреждению подшипников, особенно роликовых и шариковых. [31]

Приспособления для стыковки частей аппарата. [32]

В результате применения траверс исключаются горизонтальные усилия, деформирующие листы. Обечайки собирают в вертикальном положении. При наличии на аппарате колец жесткости последние используют в качестве кондуктора, поджимая к ним свальцованные листы. В этом случае для сборки применяют выровненные стеллажи из шпал. При отсутствии колец жесткости во время сборки обечаек используют радиальные строго горизонтальные стенды с фиксаторами. [33]

Как установлено производственным опытом, нажимные горизонтальные усилия Р зависят от вида грунта, в котором прокладывается труба, и диаметра последних. [35]

Схема нагрузок от мостовых кранов.| Значения коэффициента динамичности. [36]

Одновременно к балке прикладываются и максимальные поперечные горизонтальные усилия. [37]

При прокладке двух и трех трубопроводов горизонтальные усилия, определенные в соответствии с предыдущим, принимаются как сосредоточенные в местах опирания трубопроводов; при прокладке четырех и более трубопроводов суммарную нагрузку можно принимать равномерно распределенной по траверсе. [38]

Необходимо следить за тем, чтобы горизонтальные усилия, приложенные к верхнему элементу частично собранного разрядника, не превышали 15 - 20 кГ во избежание повреждения фарфорового кожуха нижнего элемента. После окончания фиксации подвешиваются и регулируются изоляционные растяжки. После этого временное крепление колонны элементов снимается, выверяется вертикальность колонны и производится дальнейшее наращивание элементов и установка крышки и экранирующего кольца на верхний элемент разрядника. Полная сборка всей колонны элементов до подвески и натяжки изолирующих растяжек не допускается. [39]

При прокладке двух и трех трубопроводов горизонтальные усилия, определенные в соответствии с предыдущим, принимаются как сосредоточенные в местах опиранпя трубопроводов; при прокладке четырех и более трубопроводов суммарную нагрузку можно принимать равномерно распределенной по траверсе. [40]

В этом случае жесткий диск перекрытия передает горизонтальные усилия на диафрагмы. [41]

Основными же нагрузками для опор почти всегда являются горизонтальные усилия от трубопровода, которые приложены на уровне опорных частей. [42]

Пост управления машиниста. [43]

Тележка соединена с рамой вертикальным шкворнем, передающим только горизонтальные усилия и служащим осью поворота тележки. Тележки имеют сварные боковины с литыми челюстями и литые шкворневые балки. Опираются тележки на колесные пары через рессорное подвешивание, состоящее из рессор, пружин и балансиров. [44]

Под влиянием движения п о ездов в рельсах появляются продольные горизонтальные усилия, вызывающие движение рельсов, а вместе с ними шпал и балласта вдоль пути. Усилия эти особенно резко проявляются на крутых уклонах, угоняя В. На путях, по к-рым движение производится только в одном направлении, явление угона проявляется резче, чем на путях, по к-рым движение производится по обоим направлениям. При большом угоне шпалы перекашиваются, что вызывает сужение колеи, костыли выходят из гнезд, зазоры в сторону угона уменьшаются до нуля, а в противоположную сторону увеличиваются до недопустимых размеров. Угон приходится периодически устранять, перегоняя рельсы и шпалы в обратную сторону, равняя зазоры, ставя стыки по наугольнику и подбивая шпалы. Работа эта очень дорогая. Величина угона при одинаковых прочих условиях зависит от типа В. [45]

Страницы: 1 2 3 4