Cтраница 1
Ускорение корабля по абсолютной величине равно u) Vcou, причем v - const. Замечая, что da со dt есть угол поворота за время dtt и интегрируя, получим ответ. [1]
Вызываемые гравитационным притяжением Земли ускорения корабля ( иначе - ускорение системы координат) и рассматриваемой точки примерно одинаковы. [2]
Следовательно, корабль останется в этом случае неподвижным, если ускорение корабля в начальном положении равно нулю. Однако можно показать, что при наличии других начальных данных случай vefvi 1 соответствует параболической траектории движения корабля. [3]
Считая, что модуль скорости и корабля не изменяется, определить проекции ускорения корабля на оси сферических координат г, К и ф ( К - долгота, ф - широта места плавания), модуль ускорения и радиус кривизны локсодромии. [4]
Считая, что модуль скорости о корабля не изменяется, определить проекции ускорения корабля на оси сферических координат г, А, и ф ( К - долгота, ф - широта места плавания), модуль ускорения и радиус кривизны локсо - дромии. [5]
Считая, что модуль скорости v корабля не изменяется, определить проекции ускорения корабля на оси сферических координат г, Я, и ф ( К - долгота, ср - широта места плавания), модуль ускорения и радиус кривизны локсодромии. [6]
Считая, что модуль скорости v корабля не изменяется, определить пр-ззкции ускорения корабля на оси сферических координат г, к р ( К - долгота, р - широта места плавания), модуль ускорения и ps - двус кривизны локсодромии. [7]
Поэтому 85 - 90 % первоначальной массы корабля должно составить топливо. Из выражения ( 6) видно, что чем больше о, тем больше ускорение корабля. Поэтому перспективно применять в виде горючего фотоны, скорость распространения которых равна скорости света. Отметим, что в настоящее время разрабатываются фотонные ( лазерные) двигатели. [8]
На человека действуют две силы: сила тяжести mg и реакция палубы N. Но по отношению к палубе человек неподвижен. Поэтому ускорение корабля будет равно ускорению человека. [9]
Последнее показывает, что при наличии у камеры свободы движения по yriiy jfTbHa как бы приобретает по сравнению с двухстепенным гироскопом дбпол - яительный момент инерции Wtfmga, чем и объясняется наличие максимума функции, выражающей зависимость частоты собственных колебаний компаса от кинетического момента гироскопа. Мартиенссен в своей работе рассмотрел впервые на примере циркуляции корабля влияние его ускорений на показания компаса. В результате количественных оценок автор убеждается, что девиации компаса, вызываемые ускорением корабля, будут оставаться в приемлемых пределах лишь при условии, что полупериод собственных колебаний его будет больше 30 мин. [10]