Ускорение - процесс - приработка
Cтраница 1
Ускорение процесса приработки может быть достигнуто благодаря применению моторных масел с присадками. В частности, присадка в масло серы до 0 8 - 1 1 % ускоряет приработку. Присадка в масло коллоидного графита уменьшает износы в период приработки благодаря заполнению впадин микронеровностей на поверхности деталей. [1]
Для ускорения процесса приработки применяют различные сорта масел, в том числе графитовую смазку, притирочную пасту, а также различные присадки. Износ в первые часы приработки протекает значительно быстрее, чем в последующие. [2]
Для ускорения процесса приработки и испытания в картер двигателя заливают масло с присадками, содержащими серу. После испытания устраняют выявленные дефекты и при необходимости повторяют приработку по сокращенной программе. После испытаний двигатель подвергают контрольному осмотру, в частности снимают и промывают масляный картер, удаляют отложения из фильтра грубой очистки, проверяют шатунные подшипники. [3]
Для ускорения процесса приработки и испытания в картер двигателя заливают масло с присадками, содержащими серу. После испытания устраняют выявленные дефекты, при необходимости повторяют приработку по сокращенной программе, затем двигатель подвергают контрольному осмотру, в частности снимают и промывают масляный картер, удаляют отложения из фильтра грубой очистки, проверяют шатунные подшипники. [4]
Третье требование - ускорение процесса приработки должно увеличивать межремонтный срок службы нового или отремонтированного двигателя или, во всяком случае, не снижать его. [5]
Обкатка новой машины или механизма может проводиться на холостом ходу или с неполной искусственно созданной нагрузкой, с нормальной смазкой или со смазкой, имеющей тонкую абразивную примесь и активные присадки для ускорения процесса приработки. [6]
Новые хонинговальные бруски определенное время прирабатывают на бракованных гильзах. Для ускорения процесса приработки применяют абразивный порошок, смешанный с солидолом. Зернистость порошка должна быть на 1 - 2 номера больше зернистости брусков. [7]
ОСЕРНЕННОЕ МАСЛО - минеральное масло, в которое специально введена сера. Применяют в качестве присадки к моторным и трансмиссионным маслам для ускорения процесса приработки трущихся деталей и снижения коррозионных свойств масел. [8]
Зачистку и полировку поврежденных участков предпочтительнее производить перпендикулярно направлению движения деталей. Поперечные риски, возникающие при этом, способствуют удержанию смазки и ускорению процесса приработки трущихся поверхностей деталей. [9]
Этот процесс заключается во1 взаимном обкатывании двух колес, которые впоследствии будут работать в паре. Приработка может производиться либо непосредственно в узле в процессе монтажа, либо на специальных установках. Для ускорения процесса приработки между зубьями вводится притирочное вещество, однако приработка часто производится и без применения абразива. После приработки с абразивом колеса должны быть тщательно промыты в бензине. Так как промывка часто не обеспечивает полного удаления зерен абразива, проникших в рабочие поверхности зубьев, приработка без применения абразивов целесообразнее. [10]
Поэтому при осмотре греющихся букс внимание должно быть обращено на определение причины неисправности буксового узла. Застеклившийся подшипник менять не следует, если места застекления не указывают на то, что его размеры не соответствуют диаметру шейки оси. Шабровку такого подшипника можно производить для ускорения процесса приработки только в том случае, когда застеклившаяся поверхность не велика и расположена отдельными пятнами. [11]
Правильное положение колеса после дополнительной выверки фиксируется и пригонкой распорных колец ( шайб) закрепляется на валу. После контрольной проверки на пятно касания окончательно сбалчивают корпус редуктора и приступают к его обкатке. Обкатка производится на рабочих режимах. Для ускорения процесса приработки зубьев в смазку добавляется мелкий наждачный порошок или абразивная паста. [12]
 |
Поршень дизеля Д50. [13] |
Цилиндровые втулки, не имеющие повреждений, но с недопустимой овальностью восстанавливают хромированием зон максимального износа или обработкой под категорийный ремонтный размер. Цилиндровые втулки с задирами и грубыми рисками на рабочей поверхности по длине хода поршня заменяют. Незначительные натиры и риски удаляют вручную при помощи мелкого наждачного или алмазного камня, шлифовальной шкурки. Зачистку рекомендуется вести перпендикулярно направлению движения поршня, поперечные риски, возникающие при этом, способствуют удержанию смазки и ускорению процесса приработки трущихся деталей. [14]
Страницы: 1